隨著新能源汽車發展的深入，純電轎車開始成為一條熱門賽道，各種以7命名的純電轎車看得人眼花繚亂。  

特別是小米SU7，自上市以來可以說出盡了風頭，一舉一動都能引起車圈熱議。

小米SU7雖好，但并非沒有對手，早已開啟預售的極狐阿爾法S5便是不容小覷的那一個。

5月15日，阿爾法S5登陸青島車展，成為車展現場最受歡迎的車型之一。

作為品牌高性能純電轎車，阿爾法S5共推出阿爾法S5 708 MAX、阿爾法S5 650 ULTRA兩款車型，預售價分別為19.98萬元和21.98萬元，限時預售權益價格分別為17.48萬元和19.48萬元。

直接將限時預售價拉到20萬以內，阿爾法S5這是用誠意告知用戶“心動不如行動”。

當然，在售價可觀的基礎上，硬核的產品實力才是阿爾法S5向細分市場亮劍的底氣。

阿爾法S5是15-20萬以內唯一搭載800V高壓平臺的純電轎車，作為對比，小米SU7只有四驅超長續航版車型才使用了800V高壓平臺，而它的售價已經來到了29.99萬元。

對純電轎車來說，800V平臺的重要性是不言而喻的，它的能量轉換效率更高。體現在產品上就是充電速度更快，能耗表現更出色。

更直觀點，售價21.59萬的小米SU7標準續航版車型，CLTC工況下的純電續航為700km，起步就超過了Model 3長續航版。

而限時預售價17.48萬元起的阿爾法S5，在同等工況下的純電續航可達708km。在800伏高壓平臺的加持下，它擁有2.6C超充電芯，10分鐘就能補能280km，15分鐘充電380km，續航焦慮什么的可以拋之腦后了。

在安全表現上，小米SU7整車扭轉剛度達到驚人的51000 N·m/deg，但阿爾法S5的抗扭剛度則達到了天花板級的51897N·m/deg，力壓小米一頭。

更重要的是，它為用戶帶來了0醛0苯極凈健康座艙，并且賦予了車輛媲美奔馳G級、寶馬5系、捷豹I-PACE等豪車的高品質基因。

小米SU7的高顏值相當出圈，又有外號“保時米”，但阿爾法S5在設計上依然不遜色。它采用了媲美百萬豪車保時捷的“深空星穹”大溜背設計、Taycan同款電動升降尾翼，同時還有高級感拉滿的隱藏式門把手。

值得一提的是，阿爾法S5的風阻系數低至0.1925Cd，這可以說重新定義了全球量產車風阻極限。

動力方面，阿爾法S5采用了豪華純電車型中才會見到的同步+異步雙電機組合，總功率高達390kW，總扭矩達到690N·m，百公里加速達到了令人驚嘆的3.7秒。

關于阿爾法S5的產品亮點，還有很多值得說道的地方，但更多的寶藏，還是要留給用戶去探索。

還要知道，極狐汽車與董宇輝《與輝同行》深度合作開啟中原之旅，阿爾法S5將作為“與輝同行閱山河專屬座駕”，陪著宇輝丈量神州大地，感受當地歷史文化和風土人情。

毋庸置疑，在整個旅途中，阿爾法S5將為董宇輝的出行帶來愜意的享受，讓奔波的旅程變得溫馨而美好。

綜合售價和產品力來看，極狐阿爾法S5堪稱純電轎車中的王炸產品，它也許會是改變純電轎車市場格局的那一個。

百聞不如一見，阿爾法S5迎來在青島車展的首次亮相，還有什么理由不去一探究竟呢？