雷克薩斯GX作為日系車的豪華代表，如今全新GX一改十四年前圓潤飽滿的設(shè)計，大方盒子造型讓你一眼就會愛上它，除了外觀以外，動力和駕控怎么樣呢，來體驗下？

OVERTRAIL遠(yuǎn)峰版，相比普通版在外觀上多了前后包圍下方的鋁制護(hù)板、黑色輪眉等，18英寸輪圈的造型也經(jīng)過重新設(shè)計，并標(biāo)配AT胎，整車外觀野性十足。

 

內(nèi)飾用料保持了豪華品牌水準(zhǔn)，觸手可及之處都采用軟性材質(zhì)包裹，但作為硬派越野車，全新GX相比自家其他車型更粗獷，精致中透露出一絲硬朗。

中控臺旋鈕造型和做工都相當(dāng)精致，只是旋轉(zhuǎn)起來阻尼偏大。14英寸的中控屏反應(yīng)速度快，但功能確實比較少，以現(xiàn)在的眼光來看還是有些落伍了。

 

觀察內(nèi)飾細(xì)節(jié)之處就能發(fā)現(xiàn)，全新GX還是秉承著傳統(tǒng)豪華品牌的造車?yán)砟睿瓦B點煙器蓋板都做了滑動且?guī)в凶枘岬奶幚恚錆M了心思。

機(jī)艙蓋中間內(nèi)凹的設(shè)計能夠有效減少車輛前方的視線盲區(qū)，細(xì)節(jié)之處可以看出廠家足夠用心。

 

真皮方向盤握感飽滿，皮質(zhì)的細(xì)膩程度也是一流，造型沒有新鮮感，和自家很多SUV車型同款。另外，換擋撥片在GX系列還是首次應(yīng)用。

門板同樣用到了大量軟性材質(zhì)包裹，且在手肘位置還采用了真皮加縫線處理，舒適感和豪華氛圍毋庸置疑。

 

夜晚時拉開車門，迎賓燈將兩種充滿了越野氣息的圖案循環(huán)投射在地面上，視覺效果相當(dāng)精致。前排座椅寬大舒適，材質(zhì)為仿皮，與近百萬的身價不匹配，好在手感細(xì)膩且有翻毛皮搭配，質(zhì)感不差。

后排座墊和靠背都較為平整，可以看出包裹性并不是全新GX的側(cè)重點。而舒適性方面，由于座墊略顯單薄，柔軟程度也稍顯不足。

 

除最低配外，全新GX后排均配備了手動遮陽簾，以硬派越野車的標(biāo)準(zhǔn)來看，已經(jīng)很貼心了。后排中間座位靠背和座墊都偏硬，且中間地臺凸起較高，難以放下成年人的雙腳，乘坐舒適性相比兩側(cè)要遜色不少。

全新GX的后排座椅支持角度調(diào)節(jié)，且可調(diào)范圍較大，一定程度上增大了頭部空間。另外，在長途乘坐時也更容易找到相對舒適的坐姿。

 

全新雷克薩斯GX前排儲物空間豐富，保持了日系車一貫的良好傳統(tǒng)，唯一槽點就是門板下方儲物槽太窄，只能放下一瓶礦泉水。

全新GX的后備廂空間較為規(guī)整，第二排座椅支持兩種放倒形式，最大進(jìn)深可達(dá)1920mm，能夠勝任拉大件行李的需求，即便是5座模式下空間也比較大。