長(zhǎng)話短說(shuō)，5月14日-16日，筆者深度試駕了一下來(lái)自東風(fēng)風(fēng)行的星海V9，車(chē)輛本身還未正式上市，目前還處于預(yù)售期，預(yù)售區(qū)間為19.99萬(wàn)元-27.99萬(wàn)元，很顯然這個(gè)售價(jià)區(qū)間的MPV細(xì)分市場(chǎng)，星海V9基本沒(méi)有啥對(duì)手，我能想到的在這個(gè)價(jià)位的MPV只有江淮瑞風(fēng)的RF8。
我個(gè)人認(rèn)為星海V9的關(guān)鍵詞是：舒適、貼心。
至少在試駕的三天中，我是全程放寬心去開(kāi)車(chē)、用車(chē)去試車(chē)。甚至在工作之余，可以以很放松的心態(tài)的去在柳州這個(gè)城市走走停停。
星海V9是一個(gè)大家伙，長(zhǎng)度已經(jīng)超過(guò)5.2米，軸距也突破了3米，具體參數(shù)分別為5251/1920/1820mm，而軸距達(dá)到了3018mm，實(shí)際乘坐下來(lái)，無(wú)論是前排，還是中后排乘坐空間表現(xiàn)都相當(dāng)?shù)暮谩?/p>
東風(fēng)風(fēng)行除了保證大的乘坐空間之外，儲(chǔ)物空間也進(jìn)行了進(jìn)一步拓展——它同小鵬X9、豐田賽那，起亞嘉華一樣，都使用下沉式第三排設(shè)計(jì)。
滿載7人常規(guī)狀態(tài)下達(dá)593L，僅下沉的地方就酷似一個(gè)大浴缸，深度大約是1.5箱礦泉水的高度。以行李箱作為參照物的話，可以放得下大約7個(gè)20寸的行李箱外加6-7個(gè)的背包。
當(dāng)你把三排座椅全部放倒后，后備箱還能進(jìn)一步拓展到1416L，后備箱約等于拓展成了一個(gè)小型的帳篷，在里面休息不成問(wèn)題，當(dāng)你連第二排都放下，星海V9甚至可以做到成為頭排之后皆平坦，后備箱容積可以拓展到驚人的2792L，當(dāng)房車(chē)幾乎都可以了。
作為參考：風(fēng)行星海V9還支持3.3kW大功率外放電、2.2kW車(chē)內(nèi)放電。拿去露營(yíng)妥妥的安心。
除此之外，這款車(chē)的內(nèi)飾小儲(chǔ)物空間很多，配置表顯示的是一共有45處儲(chǔ)物空間，實(shí)際本人沒(méi)有完全數(shù)過(guò)，但是的確有被星海V9的隱藏式空間所震驚到，包括主駕方向盤(pán)下方、中控前方、后排空調(diào)按鍵下方等等，在使用的過(guò)程中可以在儲(chǔ)物格放紙巾、放零碎的物品，而主駕下方的小儲(chǔ)物盒可以放一些盒裝小物件（你懂得）...
除此之外，主副駕下方的掛鉤等等星海V9都給你配好了。
與此同時(shí)星海V9還是這個(gè)級(jí)別的MPV中唯一支持第二排前后左右四方向位置調(diào)節(jié)的。星海V9二排中央通道最寬可以達(dá)到210mm、前后可調(diào)整的最大距離為1020mm。在此基礎(chǔ)上，無(wú)論你的身材如何，都能找到最合適進(jìn)出方式。
而在第一排尊享待遇上，星海V9甚至做到了為主駕提供：10項(xiàng)座椅調(diào)節(jié)、座椅記憶、加熱通風(fēng)。副駕8項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)，可通過(guò)語(yǔ)音或手機(jī)一鍵調(diào)節(jié)至最舒適的半躺位置。
劃重點(diǎn)，這輛車(chē)的主副駕都支持8向座椅按摩。
而第二排座椅星海V9高配除了帶10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、腿托、加熱、通風(fēng)和按摩、零重力座椅功能之外，更支持使用扶手智慧屏控制座椅的調(diào)節(jié)角度與空調(diào)風(fēng)量。本人試駕的為中配車(chē)型，雖然沒(méi)有該項(xiàng)配置，但375*273mm貼心小桌板并未缺席，在長(zhǎng)途駕駛的過(guò)程中可以在小桌板上盡情的吃零食。
最后是第三排，左右照例有放水杯的位置，上方也有空調(diào)出口，空間以我165的身高腿部前面的距離不多，但是也支持翹二郎腿。個(gè)人比較喜歡的是，就連第三排，東風(fēng)風(fēng)行都安排上了兒童安全座椅的插口：
在設(shè)計(jì)層面，新車(chē)一共提供兩種前臉設(shè)計(jì)，分別是“中國(guó)結(jié)”、“青云梯”。
”中國(guó)結(jié)“配有150顆LED燈珠，形成一條流光溢彩的絲帶，視覺(jué)沖擊力相當(dāng)強(qiáng)；
”青云梯“配有九道橫向格柵，官方宣傳橫向格柵意向取自故宮，層層遞進(jìn)的格柵造型寓意步步高升、青云直上，九階極數(shù)也是身份尊貴的象征。前燈組由140顆LED燈珠組成，頗有大鵬展翅的味道。
當(dāng)然了審美這事相對(duì)來(lái)說(shuō)比較私人，就我個(gè)人來(lái)看會(huì)更喜歡“中國(guó)結(jié)”一些，看起來(lái)會(huì)比“青云梯”更具特色。至少目前的細(xì)分市場(chǎng)中，還未有這樣的前臉設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾頂配為41英寸智能超清三聯(lián)屏、64色流彩氛圍燈、一葉扁舟式樣副儀表臺(tái)。中配為儀表與中控雙聯(lián)屏。個(gè)人覺(jué)得三聯(lián)與雙聯(lián)屏在使用體感上并未有太大差距。畢竟副駕屏本質(zhì)上還是提供娛樂(lè)使用。
車(chē)內(nèi)大多數(shù)功能，星海V9都可以通過(guò)屏幕去操作，但常規(guī)高頻使用的功能和配置，東風(fēng)風(fēng)行做了物理觸摸按鍵的配合，實(shí)際使用起來(lái)，盲操也比純屏幕來(lái)得更方便一些。
懸浮島中控除了有大空間之外，還配有無(wú)線快充口，充電效率相對(duì)來(lái)說(shuō)也是比較快的。
性能部分，新車(chē)搭載了東風(fēng)集團(tuán)的明星發(fā)動(dòng)機(jī)——馬赫動(dòng)力混動(dòng)專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)首款熱效率認(rèn)證突破45%的混動(dòng)汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)先期筆者有在東風(fēng)風(fēng)神皓瀚車(chē)型上試過(guò)，的確整套動(dòng)力是足夠強(qiáng)的。
配合馬赫電機(jī)，風(fēng)行星海V9實(shí)現(xiàn)了CLTC綜合續(xù)航里程1300km。滿油滿電即可從北京自駕一路南下到杭州。同時(shí)，星海V9 CLTC純電續(xù)航里程為200km，純電模式下一周只需充兩次電。
看參數(shù)，風(fēng)行星海V9在饋電情況下綜合油耗僅5.27 L/百公里，也就是說(shuō)，每年按2萬(wàn)公里的行駛里程算，一半用油一半用電，綜合油費(fèi)僅為5000元...
試想一下，大體積、大空間、強(qiáng)性能、長(zhǎng)續(xù)航、無(wú)焦慮的車(chē)，才17來(lái)萬(wàn)，真的相當(dāng)香了。
在性能部分，這款車(chē)支持8.8秒破百。不過(guò)就我來(lái)看，這么個(gè)大型MPV，性能是最不要緊的...畢竟不會(huì)有人會(huì)帶著全家人追高鐵式貼地飛行。相反這輛車(chē)是否好停車(chē)、舒適性底盤(pán)調(diào)教做得夠不夠好是我個(gè)人更關(guān)心的。
先說(shuō)結(jié)論，這個(gè)價(jià)位他的表現(xiàn)已經(jīng)夠達(dá)標(biāo)了，我主觀感覺(jué)星海V9開(kāi)起來(lái)很像嵐圖夢(mèng)想家——要加速也很猛，在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制上做的很好，長(zhǎng)途試駕聲音上，只有風(fēng)噪，當(dāng)然了這一點(diǎn)也是可以理解的，除非長(zhǎng)成理想MEGA那樣子，否則是方方正正的MPV都避免不了這個(gè)。
在靈巧度上，全場(chǎng)試駕以繞柳江沿路駕駛為主，有很多的急彎和突然出現(xiàn)的行人，這輛車(chē)的表現(xiàn)是沒(méi)有我想象中大塊頭的樣子，雖然達(dá)不到轎車(chē)那種輕盈度，但在MPV中表現(xiàn)已經(jīng)足夠穩(wěn)了。停車(chē)配合全景影像等，作為一個(gè)女生也能輕松應(yīng)對(duì)。
不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，現(xiàn)在的新能源車(chē)市瞬息萬(wàn)變，MPV車(chē)型也從2023年開(kāi)始進(jìn)入井噴的趨勢(shì)，也希望東風(fēng)風(fēng)行能夠提升星海V9的上市時(shí)間，盡早面世，搶奪更多的市場(chǎng)關(guān)注。