在《村上春樹去見河合隼雄》中，有這樣一段對話曾讓凹凸君印象特別深刻。
大意是兩個人談東西方精神疾病的差異，河合華雄就說，日本社會的家人之間很緊密，生活太壓抑，人會感到窒息，年輕人主要的精神痛苦是得不到自由。
但從另一方面來講，如果一個人在社會上受到了打擊，有時候家庭也是個能起到接住他的作用。
其實，一直以來，家，對每個人來說都是意義非凡。
尤其是在中國人眼里，家是安身立命的根基，是精神休憩的港灣，是個人情感的依托。
要知道，在崇尚人文精神與世俗生活的中國文化中，家作為飲食起居的場所、親情血緣的紐帶，具有極高的地位。
就在5月15日國際家庭日這一天，蔚來公司全新品牌「ONVO樂道」在上海西岸穹頂藝術中心正式「出道」了！值得一提的是，在當天活動現場，樂道汽車旗下首款車型樂道L60也同步亮相并開啟預訂，預售價為21.99萬元起，并將于9月上市及交付。另外，從現在起至上市發布支付2,000元預訂金，抵扣6,000元購車款，同時蔚來品牌用戶購買樂道L60，提車后獲贈30000積分，ES8創始版用戶提車后獲贈50000積分。
那么，什么是樂道？正式開啟預售的樂道L60又為我們帶來了哪些驚喜？
什么是樂道？如何解讀？
作為蔚來公司全新品牌，「ONVO樂道」的正式發布，標志著蔚來汽車正邁向更為廣闊的市場領域。這不僅是對品牌自身實力的有力證明，也預示著蔚來將以更開放的姿態，迎接市場的新挑戰，開啟全新的發展篇章。
據官方表示，其品牌樂道意為「闔家歡樂，持家有道」，而品牌LOGO寓意為「是一條向上的路，寓意著更快樂、更美好、蒸蒸日上的人生之旅」。
單從品牌含義上來說，簡簡單單的八個字中就帶著兩個「家」字，不難看出樂道對于家庭用車的關注和重視。要知道，當下的汽車已不僅僅是一件交通工具，更是連接家庭成員、承載家庭歡樂的重要載體。無論是周末的郊游、節日的團聚，還是日常的通勤，汽車都在為家庭成員創造和分享快樂。當然，對于家庭用車來說，除了滿足基本的出行需求外，仍需要考慮成本、節能、環保等因素。而在這方面，樂道汽車作為一個面向家庭用戶為主的品牌，能夠在經濟、高效、環保的產品和服務上，幫助家庭實現更好的生活品質，因此也更容易引起消費者的共鳴和認同感。
與此同時，它也將和蔚來品牌同步面向高端商務純電市場，以及主打行業標桿原創性產品的思路形成雙品牌戰略。要知道「雙品牌戰略」并非只是嘴上說說，這是因為樂道汽車生而成熟，擁有與生俱來的完整體系化能力。其結合蔚來公司近10年的積累，依托蔚來累計超430億的研發投入所構建起的12項全棧技術布局體系化優勢。不得不說，站在巨人肩膀上的樂道汽車已經具備包括技術研發、供應鏈、智能制造、質量、銷售及售后服務等業務板塊的體系化優勢。可謂是生而成熟。
尤其是在渠道方面，官方表示到，樂道品牌將采用獨立的銷售網絡和部分蔚來售后體系，并與蔚來共享換電網絡，同時，官方還表示品牌將在年底時覆蓋68座城市含200家門店。至于在服務網絡方面，新車交付時就會全面接入NIO服務網絡資源。
我們從此前蔚來官方釋放的信息獲悉，在4月份蔚來新增布局換電站14座，累計布局2415座、充電樁22,449根，用戶加電電量近80%來自3分鐘換電和無感家充。而蔚來用戶在4月份換電達1,973,376次，累計換電44,146,889次。通過官方計算，在4月份，平均每位蔚來用戶換電4次，每次用時約3分鐘，累計換電用時僅12分鐘，節約加電用時3小時48分鐘。不得不說，這些優勢對于消費者來說，不僅是滿滿的吸引力，更是大大的驚喜！
樂道汽車旗下首款車型樂道L60到底實力如何？
作為樂道品牌的首款產品，新車由前賓利設計師Raul Pires（勞爾-皮爾斯）操刀設計，采用WAY UP「蒸蒸日上」的設計理念，結合其家用的定位，寓意非常美好。具體到細節方面，樂道L60的外觀，承襲了蔚來品牌的經典設計元素，同時，又不乏創新。前臉采用了時下新能源慣用的封閉式格柵，搭配獨特的分體式大燈組，既彰顯了品牌的獨特魅力，又讓整車更具辨識度。值得注意的是，前臉這套獨特的分體式大燈的上方為L形日間行車燈，而下方的遠近光燈組則與前包圍巧妙融合，設計的相當前衛，從視覺效果方面來看，整體的外觀洋溢著濃厚的未來科技氛圍。另外，在樂道L60的車身下方，精致的窄條梯形進氣口與艙蓋肌肉線條相互呼應，也為整車注入了無限活力。
樂道L60車身側面采用了典型的轎跑SUV風格，展現出了獨特的運動魅力。而短前后懸設計、轎跑風格的車頂線條，以及前后輪眉的隆起，共同構筑出低視覺重心與強烈的俯沖姿態，使其在側面線條中流露出強烈的運動感。
此外，像年輕消費者喜歡的隱藏式門把手和造型類似「五角星」式低風阻輪圈同樣沒有缺席，當然，這樣的組合并非只是「樣子貨」，而是可以使其風阻系數降低至0.229Cd（作為對比，特斯拉Model Y風阻系數為Cd 0.236），當然，這一設計也對提升車輛續航性能有著不可忽視的積極作用。至于車身「三圍」方面，新車長寬高分別為4828/1930/1616mm，軸距為2950mm，定位為中型SUV。
其實，這車給我的最大驚喜還是來自于它的空間。要知道，發布會上官方找了個183cm的模特，展示他能在后排溜達。并且，在兩個183cm的雙胞胎兄弟展示下，樂道還能實現三個自由：「二郎腿自由」、「車內溜達自由」、「行李箱自由」：不過單從實際效果上來看，確實給人足夠的驚喜。
樂道L60的車尾設計動感十足，雖然在尾燈設計方面，并未采用時下流行的貫穿式尾燈設計，但是細長而獨特的尾燈同樣設計感十足，同時配合內嵌式梯形牌照區域以及下方黑色保險杠，在視覺層次感上也非常地突出。此外，新車的尾部還設計了一個微微翹起的小鴨尾，這些元素的加持無不讓整體的運動感更上了一個層次。除了好看之外，樂道L60的裝載能力才是令人津津樂道的地方，據官方表示，樂道L60可放下2個28英寸+2個24英寸+1個20英寸行李箱，可滿足家庭五人出行行李放置需求，真的是非常實用又便捷。
內飾方面，官方雖然尚未公布樂道L60具體設計細節，不過據官方介紹，新車將配備環艙光瀑式氛圍燈，同時，配備17.2英寸3K視網膜大屏、13英寸HUD抬頭顯示以及8英寸后排娛樂屏的組合，此外，樂道L60的儀表盤和中控屏幕也將以16:10的黃金比例呈現，相信極簡的中控臺設計不僅能滿足用戶的日常操作需求，更能為駕駛者帶來了前所未有的舒適駕乘體驗。
值得一提的是，樂道L60還將配備樂道自研座椅，其擁有銀離子抗菌技術，讓健康與安全并行。有意思的是，樂道L60前排座椅還能可放倒并拼成舒適躺椅，后排也可以按4-2-4按比例放倒，空間利用更自如。
至于在年輕消費者關心的智駕方面，樂道L60采用與特斯拉同樣的純視覺路線，沒有配備激光雷達，但搭載一顆NVIDIA Orin X芯片，總算力254TOPS，另外，還配備30個高性能感知硬件，包括1顆4D成像毫?波雷達、7個800萬像素?清攝像頭，4個星光360度攝像頭、支持高速和城區NOA領航輔助功能，并且這可不是期貨，而是上市就己開通。
動力方面，樂道全系車型將基于蔚來第三代技術平臺NT3.0進行開發，并將與蔚來共享換電網絡。具體來看，樂道L60將全系基于900V碳化硅平臺打造，將采用BaaS電池租賃方案，提供單電機后驅和雙電機四驅可選，具體參數還未公布，不過能耗低至12.1kW/100km。
關于樂道L60的續航方面，官方還未公布具體容量信息，但表示樂道L60將提供三種續航，分別為555km、730km和1000+km。另外，在補能方面，新車將支持直流快充和交流慢充兩種方式，并且還支持換電服務，需要注意的是，樂道L60只能使用第三代及以上的換電站進行，此目的也是為了與蔚來品牌的換電體系有所區別。
最后在底盤設計方面，樂道L60采用了前麥弗遜式與后五連桿式獨立懸架的組合，并引入了FSD可變阻尼懸架技術。這一創新設計使得新車在面對復雜路況時，能自動調節阻尼，提供更舒適的乘坐體驗，隔震率高達94%。此外，其轉彎直徑僅為10.8m，這一數據在同類車型中表現突出。
寫在最后：
今年是蔚來汽車成立的10周年紀念，回顧蔚來品牌這10年來，用跌宕起伏來形容一點也不為過，不過我們也以肉眼可見速度見證著蔚來品牌的成長，此次作為蔚來公司的全新品牌「ONVO樂道」的「出道」，它能否為蔚來創造更多的輝煌成績呢？就讓我們一起拭目以待吧！