伴隨著第383期的申報公示名錄出現在工信部的網站上，意味著又有著一批新車即將與我們見面了，快來看看其中有沒有你的菜。

1、仰望U8平替款——方程豹豹8

曾經方程豹豹5剛出世時，許多人稱其為仰望U8青春版，而來到了定位更高的方程豹豹8這里，則成為了與仰望U8更為貼近“平替版”。

5195*1994*1875/1905mm的長寬高，2920mm的軸距，從車身尺寸來說，相比豹5，來到如此體格的豹8 再加上確實有了仰望U8的些許風范。

當然，除了塊頭更大以外，也要有更為強勁的動力與之匹配。豹8搭載了功率200kW的2.0T發動機+前200kW/后300kW的雙電機，即便體重不輕，但這套動力組合依舊足以讓豹8肆意馳騁。并且，在能耗方面豹8或許還會有著不少的驚喜。

豹5所展現出來的實力大家有目共睹，同樣脫胎于DMO平臺下的豹8再加上云輦P，其內在素養也定然不會差，或許還要更優。

參考豹5三十萬左右的售價，定位更高的豹8在價格上自然會有所上浮，不少人預計其最終售價或許會在五十萬左右。如果跟仰望U8相比，這個價格的確可以稱得上“親民”了。

2、兩廂版的海豹——海豹06GT/海豹MINI/海豹05EV

彼時剛上市的海豹，可謂是集合了比亞迪當時最前沿的新技術，對于這款車，業界也普遍給予了好評。如今海豹又將推出一款兩廂版車型。

先解釋一下，之所以小標題列這么長一串名字，是因為根據工信部上面的圖片，這款兩廂海豹確實有著這么多的尾標，不少人猜測，這應該是最終的命名還沒有敲定。

當然了，相比叫什么，大家更為關注的還是產品力。根據工信部的數據，作為兩廂車型，這款海豹與之前的海豹EV相比，車長與軸距都所有縮減，但車寬與車高會有所增加。

在此基礎之上，這款兩廂海豹同樣采用了后驅形式，且160kW/165kW的電機功率要高于海豹EV的低配版本。更短的車身加上更強的后驅，我們似乎可以對它的駕駛與操控抱有更高的期待。

另外需要說明的是，兩廂海豹也有雙電機版本，但動力并沒有海豹EV的四驅性能版那么地極致。不過前110kW、后200kW也相當不錯了。

根據比亞迪的官方說法，這是一輛“行業首款兩廂后驅純電鋼炮”。細想之下，市面上目前似乎還真沒有同類的車型，具體上市后的表現似乎值得期待。

3、不一樣的阿維塔——阿維塔07

作為長安、華為、寧德時代三巨頭聯手打造的品牌，阿維塔前兩款車型的口碑都相當不錯。在此基礎上，阿維塔又推出了第三款車型——阿維塔07。

這款車與之前的車型最大的不同就是，除了純電版本外，還有著搭載1.5T發動機的增程版本。不可否認的是，在電動車蓬勃發展的今天，有不少人依然有著續航和補能焦慮。而此次阿維塔07推出增程版，恰好直擊這批消費者的痛點。

過去一些人可能對阿維塔很鐘愛，但奈何沒有混動版本，不能夠解決續航和補能的焦慮，因此沒有下手。如今阿維塔07有了增程版，有望將這批潛在消費者直接轉換為阿維塔車主，由此，也將助力阿維塔取得更好的市場表現。

4、更小巧的深藍——深藍S05

縱觀深藍目前在售的車型，起步就是中級。誠然，相比那些新勢力，深藍的產品定價已然足夠親民，但在整個汽車行業的內卷之下，深藍仍需更龐大的消費群體。于是，深藍S05來了。

作為一款緊湊級SUV，我們在它身上更多的期待便是價格。要知道，深藍SL03的價格已然來到了12.99萬起步，那么作為定位更低的緊湊級SUV的深藍S05，大概率會在價格上給我們帶來更大的驚喜。

值得一提的是，深藍S05依舊采用了純電與增程并舉的路線。讓有充電條件的和沒有充電條件的用戶都能夠所有選擇。

由點及面，從眼下的工信部公示目錄就可以看出，如今的新能源汽車越發地滲透進了我們的生活。在未來的一段時間內，新能源汽車或將有望在市場上占據更大的比重。