翻燈時代的寶馬8系我們知之甚少，就是底盤代號E31的寶馬8系。我們不了解它，也沒接觸過它。在海外它擁有眾多粉絲，是當時寶馬最成功的轎跑車之一，它擁有當時最強的動力系統，搭載5.0L V12引擎，最大馬力296匹，用當今來看這動力參數也不行哈，但在上世紀90年代這性能足以上頭版頭條。隨后在它生命周期中性能也是不斷增加，直至850 CSI版本的出現，性能達到巔峰。不幸的是，8系生在了90年代經濟衰退時期，不得不成為時代受害者并停產。
如今，初代寶馬8系再獲新生，讓它重生的是Manhart，一家德國專業改裝機構，這次新車MH8正是以E31 8系為基礎改造而來。當年8系生命周期太短，如果再長一點估計M8就出來了，為了填補這個缺憾，剩下的交給Manhart。
工程師首先將850身上那臺5.0L V12引擎給摘除了，取而代之的是E39 M5身上的那臺S62B50 V8發動機，雖然少了四個缸，但排量一樣啊。更重要的是，馬力增加了120匹，這樣MH8總輸出馬力達到了420匹，與之匹配6速手動變速器。不過，Manhart沒有說變速器是否也來自E39 M5身上。
行走機構方面，MH8配備一套20英寸鍛造輪轂，與之匹配的是德國馬牌Sport Contact 7系列輪胎，前輪尺寸255/30 R20，后輪尺寸295/25 R20。懸架部分采用了倍適登B6，底盤中的車軸、襯套以及軸承也都進行了相應的翻新與更換。
外觀方面，Manhart為這臺車定制了一整套外觀運動套件，包含前唇、后擴散器、尾翼等配件，就是套件看上去改了跟沒改一樣，依舊保持原廠風格為主。車輛內部也進行了翻新，增加了大量Alcantara與寶馬M元素的拼接。
Manhart每一臺車都價格不菲，這臺也不例外，如果你是90年代經典老車收藏者這臺不應錯過。Manhart MH8標價為16.2萬美元，折合人民幣117萬元。重要的是，這臺車限量5臺。