日前，據外媒報道，大眾汽車集團首席執行官（CEO）奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）在接受采訪時最新表示，“大眾汽車希望避免為其在中國的市場份額設定‘烏托邦式’目標，在激烈競爭的環境下，能有超過10%的市場份額已然‘非常可觀’。”
大眾汽車集團首席執行官（CEO）奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）
具體來看，奧利弗·布魯姆表示，在中國電動汽車領域，大眾汽車“目前無法保持領先地位”。他同時補充說，大眾未來幾年即將發布的新車型將改善目前地位。
盡管如此，布魯姆也坦言，大眾“不應該抱有‘烏托邦式’的期望”。“如果我們能在快速增長的中國市場中，長期達到兩位數的市場份額，那已然是一個非常可觀的目標了。”他說。
大眾汽車集團在中國的市場份額已從2018年的18%，降至2023年的14%
結合數據來看，大眾汽車集團在中國的市場份額已從2018年的18%，降至2023年的14%。外媒報道稱，中國純電動汽車制造商勢頭正起，贏得市場份額。
2023年，大眾集團整體交付量為924萬輛，同比增長12%。其中，歐洲和美洲市場表現強勁；而在中國市場，由于本土品牌的崛起，大眾集團去年交付量僅保持2%的微弱增長。
大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德
值得一提的是，大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德此前表示，大眾汽車的目標是在中國保持領先的國際汽車制造商地位，以及保持在中國市場排名前三，同時在智能網聯汽車時代扮演領導角色。
不過，大眾汽車集團首席財務官阿諾·安特利茨去年年底警告稱，在推出新車型之前，大眾汽車在電動汽車市場的份額可能會下降。
據外媒報道，這家德國汽車制造商正努力擴大其在中國的市場范圍，以吸引中低檔電動汽車市場的消費者，目前其產品的定價要高于許多中國純電動汽車競爭對手。
大眾汽車的目標是在中國保持領先的國際汽車制造商地位，以及保持在中國市場排名前三
另據外媒披露，德國總理朔爾茨有望將于4月晚些時候訪問中國，預計寶馬、梅賽德斯-奔馳等多家德國企業高管將與他一同前往。外媒報道稱，德國總理在進行重大外訪時通常都會有高級商務代表團隨行，此次出訪的高管名單凸顯了中國作為德國最大貿易伙伴的地位。
對于德國工業來說，中國仍然極為重要，尤其是汽車制造商。他們與中國合作伙伴在中國這個全球最大的汽車市場上運營著多家合資品牌。