不知不覺間，距離紅旗改革到現在已經過去了六年時間，其銷量也完成了爆發式增長。從2017年的4000左右的年銷量到2020年突破20萬臺，再到2023年全年零售銷量達到37萬輛，同比增長29.5%，新能源零售銷量突破 8.5 萬輛，同比增長 135%，滲透率 23%，紅旗已經連續六年實現正增長。
值得注意的是，去年全年紅旗的銷量比凱迪拉克與雷克薩斯加起來還多。數據顯示，凱迪拉克年銷量為18.3萬輛，雷克薩斯年銷量為18.14萬輛、沃爾沃年銷量為18萬輛。也就是說，紅旗已經成為二線豪華品牌中的銷量冠軍，并且遙遙領先。
銷量暴漲的背后離不開紅旗汽車的性價比路線，以紅旗H5為例，紅旗新戰略的首款產品，2018年上市，以14.58-19.08萬的親民售價走入了尋常百姓家，至此也成為了紅旗后來迅速擴張市場的最大功臣之一，去年全年紅旗 H5年銷突破 100000 輛，同比增長 40%。
還有燃油+新能源兩條產品線并駕齊驅，讓紅旗在市場中的競爭力不斷提升。在接下來，紅旗還會推出一款L級的新車。
目前，新車的諜照圖已經在網上曝光，雖然有著厚厚的偽裝，但是依然能看出整車的氣場很強大，前臉依然是家族化的直瀑式格柵，承襲了紅旗的家族式設計，看起來非常的豪華。左右兩側大燈樣式非常獨特，而且不同于L5使用的圓形燈，類似馬蹄狀，有一絲復古的味道，并且很有辨識度。
車身側面，新車擁有修長的身材，并且是非常標準的三廂轎車造型，后車門疑似進行了加長處理，預計車身長度會來到5米以上。同時，還搭配了醒目的大尺寸密輻式輪圈。
車尾部分看起來非常的沉穩，配備的依舊是縱向分布的尾燈組，預計整體呈現出四邊形設計。此外，新車預計會在諸多車身細節處融入鍍鉻設計元素，提升車輛的豪華感。
