繼去年底與印度鋼鐵巨頭JSW集團簽署戰略合作協議后，上汽集團終于嘗到了“甜頭”。
4月7日，上汽集團(600104)發布公告，已收到JSW購買MG印度公司26%股權支付的款項265億盧比，收回大部分投資。
此外，在溢價轉讓股權和增資擴股完成后，上汽仍將保留MG印度公司49%的股權和更高比例的投票權，由此上汽集團預計將增加凈利潤50億元至70億元人民幣。
跨洋出海，MG野心勃勃
為搶抓印度市場快速發展機遇，持續提升MG品牌市場份額，上汽于2017年全資設立MG印度公司，實繳資本292億盧比。
2019年6月，上汽MG在印度的首款車型MG Hector對外銷售，并在上市第二個月實現月銷量過萬的成績。隨著產品線的逐漸豐富，MG印度銷量逐年攀升，銷量從2019年的16528輛發展到去年的62010輛，在印度市場排名第8位，其中新能源車排名市場第二。
為有效防范經營風險，上汽MG印度公司以股權轉讓和增資擴股方式，引入JSW等印度本土投資者。
據悉，JSW集團是印度跨國企業巨頭，總部位于孟買，在印度證券交易所上市，為O.P.Jindal集團旗下企業。除了鋼鐵行業，JSW涉及的領域還包括水泥等行業，但未涉足過汽車。
上汽方面表示，目前已收到JSW購買MG印度公司26%股權支付的款項265億盧比，收回大部分投資。此外，JSW、投資基金、經銷商信托、員工持股計劃還將共同為MG印度公司注資256億盧比。
目前，印度已成為全球第三大汽車市場。其中，印度電動乘用汽車的普及率預計為2%，塔塔汽車以超過71%的份額占據市場主導地位。
據S&P Global Mobility(標普全球汽車)預測，印度純電動乘用車產量在2024年同比增長81.6%，達到約18.7萬輛；預計到2025年，這一數字將進一步增長至約37.5萬輛，到2030年將增長至約141萬輛。
上汽方面表示，此次上汽與JSW集團雙方合作達成共識，將加速拓展印度汽車市場，由上汽輸出智能電動技術和MG品牌，JSW集團在當地政策和市場方面給予助力，共同為合資企業賦能。目標是到2030年，MG印度銷量從第8位上升到第5位。
近年來，上汽集團牢牢把握出口及海外市場的戰略機遇，不斷深化國際經營體系建設，海外銷量繼續保持國內行業領先。目前，上汽集團產品和服務遍及全球100多個國家和地區，海外業務實現規模性盈利2023年，上汽集團自主品牌占海外銷量的比重達92%，MG品牌全球年銷量超80萬輛。特別是在歐洲市場，MG品牌單月交付量穩定在2萬輛以上，歐洲成為公司首個“20 萬輛級”海外區域市場。
值得一提的是，今年是MG品牌誕生100周年。今年至明年，MG將在海外投放10余款智能電動“全球車”，全面覆蓋主流細分市場，全力推動中國智造走向全球。
凈利、銷量雙降
上汽集團雖然海外市場發展得風生水起，但在國內汽車行業中卻表現得越來越疲軟。
作為國內產銷規模最大的汽車集團，2018年，上汽集團實現營業收入9021.94億元，同比增長3.62%；凈利潤360.09億元，同比增長4.65%，兩大主要經營指標雙雙達到歷史最佳，“萬億上汽”看似近在眼前。
2023年，上汽集團實現營業收入7447.05億元，同比增長0.09%；凈利潤141.06億元，同比下降12.48%，較2018年的9022億元的高點已下滑了逾17個百分點。
同時，公司2023年銷量502.09萬輛，同比下降5.31%。盡管整車銷售數量繼續保持國內第一，但與國內乘用車市場近11%的增速相比盡顯疲弱。
對比來看，2023年，上汽集團提出的目標是，力爭全年整車銷量達600萬輛，同比增長10%以上，營業總收入超過8000億元。
合資車企的優勢已在汽車行業電動化轉型的趨勢中變為掣肘。2023年，公司整車銷量接近百萬輛及以上的子公司包括上汽通用五菱、上汽大眾、上汽通用和上汽乘用車，銷量分別為140.3萬輛、121.5萬輛、100.1萬輛、98.6萬輛，其中3家合資品牌上汽大眾、上汽通用及上汽通用五菱銷量分別同比下滑8.0%、14.5%和12.3%，合資品牌拖累整體銷量。
由于銷量下滑幅度大于生產下滑幅度，除上汽大眾庫存有所下降外，其余4家庫存均有所增長，其中上汽通用庫存同比增長224.5%，庫存增長尤為明顯。
值得一提的是，中國一汽2023年取得整車銷量336.7萬輛，同比增長5.1%；比亞迪2023年銷量達302.44萬輛，同比增長62.3%，2024年銷量目標為450萬輛。此消彼長之下，上汽集團是“國內產銷規模最大的汽車集團”的地位恐將不保。
分析人士認為，在轉型電動汽車的賽道上，合資車企基于燃油車平臺開發的電動汽車在電動化和智能化方面競爭力偏弱，又不愿降價去爭奪市場，加之共同持股下的轉型較為被動，導致合資車企整體都在走下坡路。合資車企需要擺脫曾經的“優勢”，通過不斷推進降本增效，響應市場需求，擁抱顛覆性創新，發揮共同優勢形成合力，實現重新出發。
值得注意的是，2014年5月，陳虹接任上汽集團董事長，至今已有10年時間。如今，陳虹已有63歲，2024年6月其董事長任期將屆滿。可以期待的是，上汽集團也將出現一系列新的變化。