5月22日消息，據(jù)外電報道，特斯拉 ( TSLA )周一就其長期致力于開發(fā)電動半掛卡車的項目提供了重大更新，自首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 于 2017 年首次推出該鉆機(jī)以來，該項目經(jīng)歷了一系列的延誤。

該公司確認(rèn)其 Tesla Semi 仍有望在 2026 年之前按照生產(chǎn)規(guī)格向客戶交付，同時提供有關(guān)電動卡車?yán)m(xù)航里程和有效負(fù)載能力的更多詳細(xì)信息。

特斯拉高管丹·普里斯特利 (Dan Priestley) 在拉斯維加斯舉行的先進(jìn)清潔交通 (ACT) 博覽會上發(fā)表講話時表示：我們正在內(nèi)華達(dá)州建設(shè)一座工廠，該工廠將于 2026 年向客戶交付，最終目標(biāo)產(chǎn)能將達(dá)到每年 50,000 輛。

目前，Tesla Semi 正在與百事公司的 FritoLay 部門進(jìn)行試點測試。

普里斯特利表示，百事公司將在其車隊中額外接收 50 輛卡車用于試點計劃。該公司目前正在測試大約 35 輛卡車。

特斯拉股價周二上漲 4.5%。

Priestley 在演講中表示，該公司的遠(yuǎn)程 Semi 車重 23,000 磅，續(xù)航里程可達(dá) 500 英里。

其標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程卡車空載重量為 20,000 磅，可行駛 300 英里。

在與百事可樂進(jìn)行的實際測試中，特斯拉 Semi 卡車進(jìn)行了 250 和 520 英里的長距離行駛，整車重量（包括貨物）高達(dá) 82,000 磅，達(dá)到法律允許的最大重量。

「卡車可以在 24 小時內(nèi)行駛 1000 英里以上；快速充電可以實現(xiàn)這一點。」Priestley 說。

普里斯特利表示，總而言之，Semi 測試車隊已累計測試了 350 萬英里，在極端天氣和山區(qū)，特斯拉還使用 Semi 將電池從內(nèi)華達(dá)州運送到其位于弗里蒙特的主要工廠。

這些有關(guān) Tesla Semi 的新細(xì)節(jié)是在該公司進(jìn)行一系列轉(zhuǎn)變之際發(fā)布的，包括重新重視該公司的機(jī)器人出租車項目、計劃加速其低成本 Model 2 汽車的開發(fā)以及跨業(yè)務(wù)部門，尤其是超級充電站業(yè)務(wù)單元。

特斯拉股東還將在6 月 13 日年會之前對馬斯克提出的可能價值數(shù)百億美元的薪酬方案進(jìn)行投票。