國內新能源汽車的火熱，一下子讓合資燃油車沒了聲音，很多老牌車型只能靠大幅優惠來吸引消費者，這之中也包括馬自達，經過整備之后，雖然長安馬自達帶來了自己的新能源產品，但是在用戶眼里，能夠代表馬自達的還是之前的那幾款，于是剛剛馬自達官方開啟了馬自達3 昂克賽拉的限時優惠活動，其中2.0L優惠后跌進9萬以內，售價8.99萬起，只不過限量1000臺，那么問題來了，對比目前火熱的秦PLUS DM-i榮耀版，馬自達3 昂克賽拉還值得買嗎？

我們直接來對比產品，首先顏值方面，馬自達3 昂克賽拉依舊保留馬自達的經典設計元素，一看就具備非常明顯的運動風格，包括前后標志性燈組和中網，以及較長的引擎蓋等，都讓這款車比秦PLUS DM-i榮耀版更年輕不少。

在尺寸方面，馬自達3 昂克賽拉車長4662毫米，軸距2726毫米，相比秦PLUS DM-i榮耀版更差別不算特別大，后者更長，但軸距不及馬自達3 昂克賽拉。不過需要注意的是，馬自達3 昂克賽拉一直都是運動為主打，乘坐空間比較一般，所以實際乘坐表現，秦PLUS DM-i榮耀版還是更好一些。

內飾部分，兩車完全是兩種不同風格，看到馬自達3 昂克賽拉，你會仿佛回到10年前的燃油車時代，沒有很夸張的屏幕，沒有簡潔內飾，但是分布了大量實體按鍵，中控臺的設計感也比較強，一切以駕駛者為核心。當然，秦PLUS DM-i榮耀版內飾做的也挺有設計感，豪華和科技融合的很好，并且屬于這個時代的智能車機、液晶大屏等一應俱全，車機功能也足夠豐富，更適合家庭用戶。

在動力方面，馬自達3 昂克賽拉這次將2.0L價格拉進到了9萬元以內，性價比不錯，而這臺2.0L發動機動力只能算一般，最大158馬力，匹配6擋手自一體變速箱，放在燃油車市場尚可，畢竟馬自達這套動力匹配足夠平順、運動，但是面對新能源產品，燃油動力毫無優勢，畢竟DM-i超級混動目前可以說是一個標桿插混系統，串并聯的動力行駛可以帶來更純粹的電感，所以平順性、舒適性完全挑不出毛病，即便是7.98萬的入門版秦PLUS DM-i榮耀版也能夠有不錯水平。而在加速表現上，依靠強大的電機，秦PLUS DM-i榮耀版可以輕松做到零百加速8秒以內，如果換做燃油車，將會是2.0T的水平，馬自達3 昂克賽拉毫無優勢。

當然，雖然一些參數上馬自達3 昂克賽拉占不到便宜，但是在一些場景下，它依舊有不少魅力，例如馬自達3 昂克賽拉有著更加出色的底盤調校，雖然它和秦PLUS DM-i榮耀版一樣，都用的是前麥弗遜+后扭力梁，但是調校水平完全不是一個級別，馬自達3 昂克賽拉的行駛質感更高級，懸架韌性十足，并且能夠兼顧運動，同級產品中可能只有法系車可以做到。而在高速行駛時，馬自達3 昂克賽拉也同樣能夠發揮出優勢，懸架帶來的穩定性表現會提升駕駛者自信。

所以總體來說，雖然馬自達3 昂克賽拉2.0L車型給出了優惠，不到9萬就可以買到，但是相比秦PLUS DM-i榮耀版，它在動力、空間、能耗、配置等方面沒有任何優勢，但由于產品特性，馬自達3 昂克賽拉依舊保有著同級少有的運動屬性，相比電車的傻快，它更能帶來駕駛樂趣，所以如果你能夠拋開它的缺點，就沖運動而去，那么現在的馬自達3 昂克賽拉算是個性的選擇。