國產(chǎn)一哥出“王炸”，搭新一代DM-i，油耗3.98升，預(yù)售12萬起，目測要火

近日，比亞迪官方發(fā)布了全新中型車——海豹06的配置信息，新車預(yù)計會提供5款配置車型，搭載比亞迪最新一代DM-i超級混動技術(shù)（DM5.0），或?qū)⑻峁?0和120公里兩種續(xù)航，該車將會在5月28日正式上市，預(yù)售價格在12萬起，頂配15萬元。

這臺車采用的是比亞迪全新的海洋系列的設(shè)計理念打造，車頭封閉式格柵配造型銳利的大燈組，車頭下方是倒梯形進(jìn)氣口，與兩側(cè)引流槽相連，有點類似笑臉的感覺，這套前臉新鮮感很強(qiáng)，顏值不低。

側(cè)面腰線上揚，前低后高的車身姿態(tài)配上溜背式造型，看上去非常緊湊動感，半隱藏式門把手要給好評，五幅式銀黑雙色輪轂提升運動感，尾部內(nèi)凹式設(shè)計，從上到下利用貫穿式尾燈組、黑色下包圍、銀色裝飾條等分成了數(shù)個層次，大尺寸擴(kuò)散器帶來了更強(qiáng)的運動氛圍。

內(nèi)飾沿用家族化設(shè)計風(fēng)格，比較顯眼的就是中控臺的可旋轉(zhuǎn)的大尺寸屏幕，三輻式多功能方向盤融入仿生學(xué)設(shè)計，造型似魚尾，液晶儀表尺寸不大，中控臺面層次豐富，立體感強(qiáng)，內(nèi)飾配色以灰色和白色為主，比較溫馨，符合家用車的調(diào)性。

水晶檔把精致小巧，四周一圈按鍵以圓形布局，空調(diào)開關(guān)采用實體按鍵音量以滾輪調(diào)節(jié)，另外空調(diào)、風(fēng)量、溫度等設(shè)定也可以通過中控屏或語音識別控制來完成，方式多樣，用起來比較方便。

尺寸方面，新車定位中型車，長寬高分別為4830*1875*1495毫米，軸距為2790毫米，從長度來看，放中型車?yán)锸菦]什么問題的，不過軸距確實不算長，從車身側(cè)面觀察會發(fā)現(xiàn)車輛的前后懸都比較長。

滿足家用肯定是沒問題的，不過想要有多寬裕的后排空間也不太現(xiàn)實。好在后排地板平整，坐墊厚實，靠背的傾斜角度還挺大，乘坐的舒適性應(yīng)該不會差。后備廂縱深比較大，空間比較規(guī)整，后排座椅支持6/4比例放倒，有點坡度，但不影響使用。

標(biāo)配主動進(jìn)氣格柵、VTOL移動電站、自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏（低配12.8英寸、高配15.6英寸）、6安全氣囊、自動空調(diào)+后座出風(fēng)口，胎壓監(jiān)測等，高配車型提供22千瓦直流快充，全景天窗、L2級駕駛輔助、增加遠(yuǎn)端氣囊、前排座椅通風(fēng)加熱、主駕座椅8向+記憶功能、感應(yīng)雨刷等。

動力部分，新車將會搭載比亞迪全新一代的DM-i超級混動技術(shù)（DM5.0），由1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+電機(jī)和電池組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率74千瓦，電機(jī)最大功率有120千瓦和160千瓦兩種。

電池組部分，搭載的有10.08千瓦時和15.898千瓦時兩種容量的電池組，WLTC工況的純電續(xù)航里程為60和90公里，官方通告的80和120公里應(yīng)該是NEDC模式下的續(xù)航里程。底盤懸架方面采用的是前麥弗遜后E型四連桿獨立懸架。

從工信部減免車船稅目錄里看，饋電狀態(tài)下的最低油耗為3.98升/百公里，與之前宣稱的百公里油耗低于3升還是有一定的差距的，不過那個低于3L的油耗數(shù)據(jù)應(yīng)該是在NEDC工況下獲取的，對車主實際使用的參考意義不大。跟秦PLUS相比，更大尺寸的海豹06饋電油耗反而要更少一些，說明燃油經(jīng)濟(jì)性提升還是很明顯的。