奧迪A7L和寶馬5系作為兩大德系天王，究竟誰更受男人的歡迎呢，對比看看就知道了。

新上汽奧迪A7L在3月1日正式上市，作為中大型轎跑風(fēng)格產(chǎn)品，它的銷量在2023年底有著非常出色的提升，隨著這次產(chǎn)品力的加強是中大型轎車實力代表。

全新寶馬5系在2024年1月正式上市，新的設(shè)計風(fēng)格以及產(chǎn)品格調(diào)，讓它與老款相比有著非常大的變化，整體給人的感覺也更加激進，運動化標(biāo)簽也更明顯。

上汽奧迪A7L這次加入了RS套件，亮黑色的六邊形中網(wǎng)也是目前奧迪家族中最帥氣的搭配了。在前包圍兩側(cè)還有運動化設(shè)計的出風(fēng)口，這樣的改變可以和A6L商務(wù)風(fēng)格做出明顯的區(qū)隔。它的燈組還采用矩陣式大燈，有清洗和轉(zhuǎn)向頭燈。

寶馬5系這次的車頭造型會感覺更厚重一些，整體看上去重心也會更高一些。M運動套裝版本與A7L一樣也是年輕用戶喜歡的風(fēng)格，和以往寶馬產(chǎn)品相比點綴和裝飾更多。燈組采用了LED組合，但功能上相比A7L要少一些。

兩臺車都是加長的版本，A7L線條修長，從C柱到車尾有線條的過渡。作為燈廠出品貫穿式尾燈效果也很棒，還帶上翹的鴨尾設(shè)計。

5系這次采用了溜背的造型，車身長度比較長，相比之下寬度要小一點。尾燈的設(shè)計有所收斂，整體沒有車頭那么張揚。

內(nèi)飾部分：經(jīng)典與智能化的區(qū)別。
作為這代奔馳寶馬奧迪產(chǎn)品中率先使用數(shù)字化座艙概念的奧迪，雖然上市有段時間了，但不論是屏幕的數(shù)量還是內(nèi)飾設(shè)計的風(fēng)格都不會覺得過時，在這臺A7L上，也會更強調(diào)運動質(zhì)感。

寶馬作為全新?lián)Q代的產(chǎn)品，內(nèi)飾布局和設(shè)計也是貼靠新能源風(fēng)格，橫向的雙屏加上更少的實體按鍵，讓它看著很有科技感，全新的內(nèi)飾飾板也增加了車內(nèi)的豪華氛圍。

上汽奧迪A7L的這款平底方向盤手感不錯，符合人體工程學(xué)設(shè)計，同時兩側(cè)的按鍵和波輪手感也很棒，是那種德國工藝高級感。全液晶儀表可以滿足使用需求，做工也上乘。

寶馬5系的方向盤握感挺飽滿的，方向盤的裝飾也比較精致，并支持電動調(diào)節(jié)功能。全液晶儀表顯示的效果挺酷炫，飾板以及氛圍燈是它內(nèi)飾的加分項。

上汽奧迪A7L這套車機系統(tǒng)采用了10.1英寸的中控屏，應(yīng)對日常使用場景沒有任何問題，同時它還帶有觸控反饋，操作便利性很棒。

寶馬5系這套新的多媒體系統(tǒng)加入了更多第三方應(yīng)用，語音使用也挺方便，屏幕尺寸為14.9英寸，橫向布局顯示效果也不錯。

控制區(qū)域有一塊8.6英寸屏幕可以增強車內(nèi)的科技感。A7L使用了真皮運動座椅，能提供不錯的支撐性。同時后排座椅還帶有加熱功能，并配有后排獨立空調(diào)。

傳統(tǒng)的iDrive旋鈕保留，可以提升車內(nèi)的精致度。5系采用了仿皮座椅，版型寬大乘坐舒適性不錯，后排座椅還配有原廠頭枕，中間座位也比較平整。

座艙空間及動力部分。
乘坐空間的表現(xiàn)兩臺中大型轎車都沒有任何問題，相比之下A7L的腿部空間略有優(yōu)勢，5系的車內(nèi)高度略有優(yōu)勢。不論前排還是后排，都可以找到舒適的坐姿。

A7L中控臺儲物格以杯架為主，5系的儲物格有手機放置的地方，并配有無線充電功能，整體儲物能力差不多。

上汽奧迪A7L后備廂空間做的很規(guī)整，輪拱兩側(cè)的影響不大，而且它的后備廂開口很大，取放大件物品很方便。寶馬5系后備廂縱深不錯，不可開啟的全景天窗采光面積更大一些。

在中大型轎車市場，一直是奔馳寶馬奧迪的天下，在上汽奧迪A7L出現(xiàn)之前，奧迪A6L一直扮演著是商務(wù)角色。而A7L的到來，讓上汽奧迪可以直面寶馬。

運動化的車身風(fēng)格加上高品質(zhì)以及高配置，這臺中型轎車的表現(xiàn)也更加的全能，同價位還能配上四驅(qū)，也是同級少有。全新寶馬5系這次換代之后設(shè)計更激進，相比老款車型棱角更分明，車內(nèi)智能化等部分有所升級。作為加長車型它也使用了溜背設(shè)計，A7L看著寬大，5系看著會更立體一些。