2020年9月，我國(guó)明確提出碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)。2022年6月15日，新京報(bào)成立零碳研究院，如何準(zhǔn)確理解和把握雙碳政策趨勢(shì)？碳中和背景下，不同產(chǎn)業(yè)和企業(yè)面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？研究院于2022年6月起推出《碳報(bào)》，研究最新雙碳政策、權(quán)威聲音、低碳樣本等重點(diǎn)內(nèi)容，并進(jìn)行分析解讀。

目錄

>>>政策速遞

1. 《溫室氣體審定與核查機(jī)構(gòu)認(rèn)可方案》公開(kāi)征求意見(jiàn)

2. 四部門：推動(dòng)新能源汽車融入新型電力系統(tǒng)

3. 工信部：推動(dòng)鏈主企業(yè)開(kāi)展產(chǎn)品碳足跡核算

4. 北京：將大力推廣“新能源車充新能源電”

5. 內(nèi)蒙古發(fā)布新型儲(chǔ)能專項(xiàng)行動(dòng)方案，今年將開(kāi)工10GW

6. 伊利發(fā)布了低碳、低水足跡系列標(biāo)準(zhǔn)

7. 騰訊公布“碳尋計(jì)劃”首期13個(gè)CCUS項(xiàng)目名單

8. 微軟要求主要供應(yīng)商使用100%無(wú)碳電力

9. 世行：全球碳定價(jià)收入首次突破千億美元

10.氣候變化將加劇亞洲致命熱浪

>>>專題碳討

新能源汽車如何融入新型電力系統(tǒng)、更多地使用新能源電？

正文

一、政策速遞

A、權(quán)威聲音

1.《溫室氣體審定與核查機(jī)構(gòu)認(rèn)可方案》公開(kāi)征求意見(jiàn)

2024年5月20日，中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)發(fā)布關(guān)于CNAS-SV02:202X《溫室氣體審定與核查機(jī)構(gòu)認(rèn)可方案》網(wǎng)上征求意見(jiàn)的通知。此次方案規(guī)定，溫室氣體減排或清除增加項(xiàng)目審定或核查初次認(rèn)可申請(qǐng)，對(duì)于已先行指定開(kāi)展CCER項(xiàng)目審定與減排量核查的機(jī)構(gòu)，不受項(xiàng)目數(shù)量限制。

零碳解讀：今年1月，全國(guó)溫室氣體自愿減排市場(chǎng)啟動(dòng)，國(guó)家認(rèn)監(jiān)委也發(fā)布第一批溫室氣體自愿減排項(xiàng)目審定與減排量核查機(jī)構(gòu)資質(zhì)審批公告，首批CCER審定核查機(jī)構(gòu)擬審批9家。此次方案對(duì)CCER項(xiàng)目審定與核查機(jī)構(gòu)有了新的要求。

2.四部門：推動(dòng)新能源汽車融入新型電力系統(tǒng)

5月20日，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家數(shù)據(jù)局、財(cái)政部、自然資源部四部門發(fā)布《關(guān)于深化智慧城市發(fā)展 推進(jìn)城市全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)意見(jiàn)》，其中，指出要推動(dòng)新能源汽車融入新型電力系統(tǒng)，推進(jìn)城市智能基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展。

零碳解讀：數(shù)量龐大的新能源汽車充電將對(duì)電網(wǎng)安全和穩(wěn)定產(chǎn)生一定沖擊，因此，實(shí)現(xiàn)新能源汽車的有序充電十分重要。2023年底出臺(tái)的《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》中便提出要加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)能量互動(dòng)。作為可調(diào)節(jié)負(fù)荷和移動(dòng)儲(chǔ)能資源，新能源汽車可以參與電力現(xiàn)貨市場(chǎng)、需求響應(yīng)等，成為構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的重要組成部分。

3.工信部：推動(dòng)鏈主企業(yè)開(kāi)展產(chǎn)品碳足跡核算

5月20日，工信部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部聯(lián)合印發(fā)《制造業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理水平提升指南（試行）》，提出要健全企業(yè)綠色供應(yīng)鏈體系，大力推動(dòng)綠色供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)，積極開(kāi)展綠色采購(gòu)，深入推進(jìn)清潔生產(chǎn)，開(kāi)展產(chǎn)品碳足跡核算。

零碳解讀：隨著全球各國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化力度的加大，綠色供應(yīng)鏈逐步成為全球貿(mào)易中新的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。作為貿(mào)易和制造業(yè)大國(guó)，打造綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)翘嵘覈?guó)制造業(yè)供應(yīng)鏈管理水平必然舉措。此次《指南》中特別提出，要推動(dòng)供應(yīng)鏈主導(dǎo)企業(yè)積極探索開(kāi)展產(chǎn)品碳足跡核算，鼓勵(lì)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)開(kāi)放共享碳排放數(shù)據(jù)，這將有助于推動(dòng)制造業(yè)企業(yè)加快形成碳足跡核算能力和體系，助力管理和降低整體供應(yīng)鏈碳排放水平。

B、地方實(shí)踐

4.北京：將大力推廣“新能源車充新能源電”

近日，在2024年北京市節(jié)能宣傳周上，北京提出將大力推廣“新能源車充新能源電”，創(chuàng)新探索促進(jìn)電動(dòng)汽車消費(fèi)綠色電力的交易機(jī)制，激發(fā)供需兩側(cè)潛力，引導(dǎo)和鼓勵(lì)電動(dòng)汽車充電負(fù)荷購(gòu)買使用綠色電力，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車綠色出行。

零碳解讀：憑借著全生命周期低碳排放的特點(diǎn)，新能源汽車成為交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要方向。然而受制于我國(guó)電力結(jié)構(gòu)，新能源汽車充電仍主要來(lái)源于火電，運(yùn)營(yíng)階段的整體碳排放水平仍有較大下降空間。在我國(guó)新能源裝機(jī)和發(fā)電量快速增長(zhǎng)的背景下，推動(dòng)新能源汽車使用和消納新能源電力，不僅有助于綠電消納，還有助于交通領(lǐng)域的碳減排。

5.內(nèi)蒙古發(fā)布新型儲(chǔ)能專項(xiàng)行動(dòng)方案，今年將開(kāi)工10GW

5月20日，內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局印發(fā)《內(nèi)蒙古自治區(qū)2024—2025年新型儲(chǔ)能發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)方案》，方案提出2024年新開(kāi)工10GW新型儲(chǔ)能，建成投產(chǎn)6.5GW/29GWh；2025年再新開(kāi)工新型儲(chǔ)能11GW，建成投產(chǎn)14.5GW/65GWh。

零碳解讀：內(nèi)蒙古風(fēng)光資源較好，發(fā)展可再生能源潛力巨大。近年來(lái)，內(nèi)蒙古可再生能源裝機(jī)和發(fā)電量走在全國(guó)前列，但內(nèi)蒙古可再生能源電力存在供需不平衡情況，需要進(jìn)行跨省跨區(qū)消納，而配建儲(chǔ)能則是促進(jìn)可再生能源電力有序上網(wǎng)、推動(dòng)其在更大范圍消納的重要保障。

C、企業(yè)行動(dòng)

6.伊利發(fā)布了低碳、低水足跡系列標(biāo)準(zhǔn)

5月22日，伊利集團(tuán)在“第二屆零碳聯(lián)盟及低水足跡倡議聯(lián)盟峰會(huì)”上發(fā)布了“低碳、低水足跡系列標(biāo)準(zhǔn)”和《全球低水足跡倡議2023年度報(bào)告》，伊利低碳國(guó)家、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)達(dá)13項(xiàng)，80%零碳聯(lián)盟成員實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型；累計(jì)完成5家工廠和3款產(chǎn)品的水足跡認(rèn)證，年度總節(jié)水量超過(guò)177萬(wàn)噸。

零碳解讀：作為首家加入聯(lián)合國(guó)《水行動(dòng)議程》的中國(guó)企業(yè)，伊利不僅在碳足跡方面建立起完善的能源環(huán)保數(shù)據(jù)核算體系，還進(jìn)一步對(duì)企業(yè)價(jià)值鏈的所有用水進(jìn)行收集和分析，推動(dòng)企業(yè)加強(qiáng)水資源的利用，推動(dòng)構(gòu)建“低水足跡”（Low Water Footprint）公司。