“鴻蒙戰略即將迎來勝利。”4月11日，華為常務董事、消費者BG CEO、華為智能汽車解決方案BU董事長余承東在鴻蒙生態春季溝通會上表示。

他提到，鴻蒙生態再次迎來里程碑進展，目前已有超4000個應用加入鴻蒙生態，2個月增幅20倍，實現了完善的垂直行業覆蓋。HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版將于今年6月份開啟測試。

HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版是迭代后的鴻蒙系統，系統底座全棧自研，不再兼容安卓系統應用，被業內稱為“純血”鴻蒙，這也是鴻蒙邁向“徹底獨立”的關鍵一步。

與此同時，華為鴻蒙智行和智慧辦公生態也迎來擴容和升級，并與鴻蒙加深適配。從鴻蒙智慧場景生態版圖的擴充，到鴻蒙原生應用生態的加速構建，鴻蒙生態有望迎來真正具有跨越式發展意義的“關鍵時刻”。

“鴻蒙原生應用生態發展勢頭較好。生態建設是鴻蒙走向成熟的關鍵一役，也是國產操作系統改變全球市場格局的突破口。”中國工程院院士鄔賀銓在接受《證券日報》記者采訪時表示。

鴻蒙智行生態加速擴容

“一分鐘下線一臺。”余承東宣布，智界S7開啟海量交付。“華為與奇瑞共同打造的S7將是重新定義汽車時代的首款智能汽車。”

智界S7是華為與奇瑞在“智選車”模式下合作的產物，其逐步升級且在技術上達到部分領先，是華為“智選車”逐步成熟并在市場“站穩腳跟”的表現，也是華為鴻蒙智行生態版圖的再度完善。

“鴻蒙4系統桌面支持手機應用全量上車。車載智慧助手將在5月份接入華為盤古大模型。”余承東介紹了華為在智能網聯汽車上的最新進展。

華為高階智能駕駛城區NCA（導航輔助系統）全量升級。“華為智駕是現貨不是期貨。”余承東稱。

同時，智界S7在其他軟硬件上也迎來全面升級。智界S7首發華為視覺智駕，并搭載華為自研巨鯨高壓電池平臺，采用寧德時代電池、途靈智能底盤等，實現全維感知、3D控制、智能協同。

目前，鴻蒙智行生態仍在加速擴容。除了智界外，華為鴻蒙智行還分別與賽力斯、北汽合作，聯合布局問界和享界兩個品牌。

談及華為系汽車銷量情況，余承東透露，問界新M7上市7個月，累計大定突破17.4萬臺。2024年第一季度，問界新M7獲得新勢力單車型銷量首位。問界M9上市三個月累計大定突破7萬輛，月交付能力持續攀升。“我們正在加大產能，努力交付。”

另外，余承東還表示華為與江淮的合作“正在路上”，但并未公開合作品牌具體信息。

“華為正以高端自動駕駛、智能協同等智能化技術為切入點，對行業形成沖擊，并推動汽車競爭焦點向三電系統以及智能座艙等轉變，加速汽車的智能化、互聯化，成為產業升級的助推器。”汽車有文化創始人周海濱在接受《證券日報》記者采訪時表示。

智慧辦公再下一城

華為在智慧辦公領域實現了新突破。在溝通會上，華為發布了全球首款搭載柔性OLED的筆記本電腦。

“打破20年來PC瓶頸，開啟百克時代。”余承東表示，華為MateBook X Pro實現了輕量化，突破了輕薄與性能難以兼得的難題。該筆記本首次應用華為盤古大模型，并首發搭載華為AI空間。

“AI加持讓生產力工具有了新的飛躍。”余承東透露，華為還將與百度文言一心、訊飛星火等生態伙伴聯合打造AI體驗。

按照華為的規劃，其計劃打造智慧出行、智能家居、智慧辦公等多個場景，并不斷將生態補齊，其中短期目標是PC要解決關鍵技術和生態問題擴大規模，智選車業務則要迅速建立鴻蒙智行生態聯盟。目前，華為正在加速推進相關部署。

“從華為最新動作來看，其正強化自身技術的獨立性和生態壁壘，旨在打造一個能夠完全脫離安卓生態而獨立運行的應用環境。華為正進一步加快鴻蒙生態建設的步伐，吸引更多開發者為其原生系統開發應用，從而提升整個生態的活力和用戶黏性。華為正以前所未有的力度推進鴻蒙生態的發展，以期在全球科技競爭中占據更多席位，并實現從硬件制造商向全棧式解決方案提供商的戰略轉型。”華為云開發者專家馬超對《證券日報》記者表示。

鴻蒙生態商業化提速

除了生態拼圖逐步補上外，鴻蒙生態的商業化也在提速。余承東此次宣布，在短短2個多月的時間內，加入鴻蒙生態的原生應用數量增長20倍。

隨著原生鴻蒙生態發展漸入佳境，越來越多的上市公司與華為基于HarmonyOS NEXT在原生應用開發、兼容適配等方面展開深度合作，不斷擴充自身業務和版圖。而各方著力構建的鴻蒙生態應用也加速在各個細分領域開花結果，打開更大的商業化空間。

在智能汽車領域，九聯科技表示，公司和東風汽車達成基于鴻蒙系統應用方面的合作。金現代稱，公司的多款產品已適配鴻蒙操作系統，并順暢使用。在辦公領域，宇信科技于近日發布了自研的鴻蒙HarmonyOS NEXT版移動金融開發平臺。潤和軟件表示，公司與華為就鴻蒙智聯方面有全方位的生態合作。

“主流企業基于開源鴻蒙的積極創新，推動鴻蒙在各垂直行業的商業化落地，也打開了更大的產業空間。”首都企業改革與發展研究會理事肖旭對《證券日報》記者表示。