年前也就是 2021 年，蔚來發布了 150 度半固態電池，這是一種固液電解液的新型電池，具有高能量密度、高安全性等優勢，相同的電池倉體積可以儲備更高的電量，讓新能源汽車續航顯著提升。近日，蔚來 150 度電池終于正式量產，蔚來 CEO 李斌還親身駕駛 150 度電池車型進行續航直播，該電池預計很快就會投放市場。
三年前，蔚來發布 150 度半固態電池
2021 年 1 月 9 日，蔚來在“NIO Day 2020”活動上發布了 150 度電池，將電池領域前沿的固態電池技術引入新能源汽車行業，據介紹，蔚來 150 度電池相較蔚來 100 度電池能提升 50% 能量密度。
蔚來 150 度電池采用更安全、更高效的固液電解質，在電解質和正負極材料之間建立安全穩固的界面。材質方面，正極采用超高鎳正極材料，利用納米級包裹技術改善材料與電解質界面；負極則采用硅碳復合負極材料，創新的均質包裹和無機預鋰工藝讓能量密度大幅提升。
當時，蔚來 150 度電池預計 2022 年第四季度開始時交付，不知道是否因疫情影響，交付時間一直延后，也引發了業界與用戶眾多猜測。
CEO 親自下場實測 150 度電池續航
三年時間過去了，為打消用戶焦慮，2023 年 12 月 17 日，蔚來 CEO 李斌駕駛搭載 150 度電池的蔚來 ET7 進行超長續航路試直播。從上海世博中心換電站出發，環境溫度為 -2°C，途經臺州、蒼南、福安、連江，最后到達廈門市的龍掘東服務區。
整個行程平均行駛時速 83.9 公里，在經歷了 14 小時后，這塊 150 度電池共行駛了 1044 公里，剩余電量 3%，寫下了新能源汽車續航里程破千歷史一頁。
蔚來 150 度電池正式量產，體積重量基本不變
2024 年 2 月 4 日，工信部公布的《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第五十八批）、《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第二批）名單列表，蔚來搭載 150 度電池的補充車型正式進入目錄。
CLTC 測試工況下續航里程超過 900km 的分別有：
ES8：900km
ES6：930km
ES7：930km
EC6：935km
EC7：940km
CLTC 測試工況下續航里程超過 1000km 的分別有：