說起長安品牌的年輕化陣容，相信很多人第一反應(yīng)仍是經(jīng)典的“KTV”組合，即長安品牌旗下三款以UNI命名的車型。只不過隨著新能源市場的內(nèi)卷，傳統(tǒng)燃油車已然無法滿足年輕消費者挑剔的胃口，因此在今年三月底，長安汽車基于藍(lán)鯨智電iDD原生混動平臺，推出了更具性價比的UNI-Z。
而在近期，第一批UNI-Z新車已經(jīng)到店，這不僅吸引了不少慕名而來的消費者，同時也讓小編倍感期待。因此，這次我們將以探店的視角為大家一一解答，在如今新能源車“大亂斗”的時代中，UIN-Z到底有哪些值得期待的地方呢？
首先在定位方面，作為長安UIN系列旗下第四款車型，UNI-Z的價格路線依舊以親民為主，官方指導(dǎo)價僅為11.79萬至13.19萬，與很多合資品牌相比，的確便宜了許多。
并且根據(jù)長安官方提供的信息來看，目前購買該車型還能享受到煥新禮、無憂禮、金融禮等多達(dá)五項優(yōu)惠政策，其中包含1萬元置換補貼、首任車主終身質(zhì)保、7Kw充電樁免費安裝等待遇。因此，在這個價格區(qū)間內(nèi)，消費者還能獲得更多官方提供的關(guān)懷福利。
除了價格充滿競爭力以外，在整體設(shè)計層面，UIN-Z并沒有直接采用長安家族化語言，而是在原先的基礎(chǔ)上，增加了更多富有力量感的元素。比如，車頭進(jìn)氣格柵的面積進(jìn)一步放大，同時內(nèi)部由無數(shù)類似于鎧甲的型面構(gòu)成，這也使得車頭看起來極具視覺沖擊力。不僅如此，大燈的設(shè)計也融入了中網(wǎng)內(nèi)，在光線明亮的白天就是一個整體，而當(dāng)夜晚點亮之后，也不會顯得突兀。
另外，在車身尺寸方面，UNI-Z的體量遠(yuǎn)比想象中的要大不少，其長寬高分別為4730*1890*1660毫米，軸距2759毫米，均已全面超過了本田致在、豐田威蘭達(dá)等同級合資競品，因此對于一向看重空間和尺寸的國內(nèi)用戶來說，的確很有競爭力。
