為了更好滿足消費者需求，很多車企都推出了冠軍版、榮耀版車型，大部分車型也都只是取個名字而已。

不過有款車卻做到了名符其實，那就是長安第三代CS75PLUS冠軍版，新車可謂是真正的冠軍車型，長安CS75PLUS早在去年就拿下了年度SUV燃油車銷量冠軍，2024年1月，又以超過4萬的月銷量榮登中國乘用車市場銷量冠軍，2月依舊牢牢占據中國品牌SUV燃油車銷量榜首，3月更是再次衛冕緊湊級燃油SUV銷量冠軍，取得一季度累計銷量74889輛的優異成績。

那么，長安第三代CS75PLUS冠軍版都有哪些硬實力，和同級別的吉利星越L相比，到底誰更強，更值得買？

今天我們就以兩款車的2.0T車型為例 ，來做個詳細對比。

 

 

動力操控PK：誰更能讓人享受到操控的樂趣？

首先來看下動力性能和操控。

吉利星越L的2.0T車型提供高、低兩種不同功率的發動機，在差不多的價位下，只能買到2.0T低功率版本，我們選擇2.0T中較為主銷的兩款車型：長安CS75PLUS 2024款第三代冠軍版2.0T智駕勁擎版和星越L 2024款2.0TD DCT EVO兩驅長風版，進行對比。

通過一組動力參數能夠明顯看到：

 

同為2.0T發動機，搭載了藍鯨2.0T高壓直噴發動機的長安第三代CS75PLUS冠軍版車型，無論是發動機的最大功率，還是峰值扭矩，都要比2.0T低功率版的吉利星越L強上不少，尤其是峰值扭矩，多出了65N•m，在平時的用車環境中，發動機瞬間爆發的力更大，脫困能力和載重物能力的也更強。

其實吉利星越L的2.0T發動機并不弱，不過只有高功率版本的動力性能才較強，但售價已經超過了14萬，并不劃算，相比之下，長安第三代CS75PLUS冠軍版的2.0T發動機采用了20余項核心技術升級，響應速度較上一代產品提升超20%，基本上領先同價位產品，無論是高速行車還是日常超車都很輕松。

更重要的是變速箱，長安第三代CS75PLUS冠軍版全系配備愛信8AT變速箱，而吉利星越L只有高功率版本車型才會配備，所以能看到吉利星越L 2024款2.0TD DCT EVO兩驅長風版搭載的是7DCT變速箱。

 

和7DCT變速箱相比，愛信8AT變速箱具有穩定性高、換擋平順、迅速響應、多擋位切換平順舒適等特點，反應到日常用車時，就是城區路段下，長安第三代CS75PLUS冠軍版換擋更加平順，車內成員的舒適性也會更高，高速超車時的反應速度也會更快。

整體來看，第三代CS75PLUS冠軍版2.0T智駕勁擎型要比星越L 2024款2.0TD DCT EVO兩驅長風版動力性能更強，開起來也會更平順、舒適。

科技配置PK：誰開起來更輕松？

再來看年輕人都很重視的科技配置。

在硬件層面上，長安CS75PLUS 2024款第三代冠軍版2.0T智駕勁擎版與吉利星越L 2024款2.0TD DCT EVO兩驅長風版，可以說在硬件層面上，兩臺車各有各的特色。

 

再來看科技配置，通過對比不難發現：

 

但是相比之下，長安CS75PLUS 2024款第三代冠軍版2.0T智駕勁擎版多出的科技配置更多。

首先對于駕駛員來說，長安第三代CS75PLUS冠軍版多出了智能W-HUD抬頭顯示，可以將導航、路況、時速等信息投到前擋玻璃上，還能實時分析駕駛者坐姿高度以及眼球的視野位置，駕駛員一坐進車內，就能看到W-HUD抬頭顯示的信息，非常方便、安全。

多出的手機無線功能，一上車就能將手機放在此區域充電，這不僅是一項科技配置，也是舒適性配置，到達目的地后，手機還能保持滿電狀態，同時避免了有線充電車內數據線凌亂的問題。