想不想要一款價格實惠，而且還面面全能，堪稱“六邊形戰士”的代步神車，那你可以將目光鎖定在這款車型上，大家都知道比亞迪品牌是出了名的物美價廉，可是這款跟它旗下車型同級別的車子，也是實力超群，它就是來自于上汽通用別克的昂科拉Plus。

 

比亞迪旗下的元PLUS最近給出了降價優惠，最便宜的價格在11.98萬塊，而這臺別克昂科拉Plus則是更加的優惠，現在的價格從之前的13.69萬塊，已經降到了最低的11.69萬塊，照著同級別元PLUS還要有個幾千塊錢的微弱優勢。而則是比東風本田的本田CR-V還要便宜幾萬塊錢，在這些車子中，也是牢牢占據著價格戰的勝利。所支持的汽油類型，也是號稱百姓福音的92號粗糧，更是在實惠的基礎上，再次為車主們節省了關于燃油方面的開支，整體的經濟效益也是有著進一步的提升。

 

這款別克的“王炸選手”昂科拉Plus，還有著非常夠用的配置，基本可以滿足消費者各個方面的需求，搭載有標配的6大安全氣囊，還有胎壓顯示功能，像常見的ABS防抱死或者發動機的啟停技術，都是全系車子的標配。而且還支持選裝內置行車記錄儀，可以按需搭載，就是只有后駐車雷達，有點可惜。低配版車型也是缺少著巡航系統，不過車道保持輔助，倒是所有車型的標配。此外，最高配置的昂科拉Plus還有電動后備箱以及位置記憶功能，更是還帶了無鑰匙啟動和進入。

 

昂科拉Plus不僅后備箱的平整度很好，而且容積很大，有著415-1384升，高配車型還安裝了車頂行李架，更是讓廣大消費者存放物品的地方，也變得更加富足。外出旅行都不需要額外費心了。緊湊型SUV的定位，加上自身軸距也不小，更是讓昂科拉Plus不管是前排還是后排的座椅，都變得足夠寬闊。就是后排人員也不會覺得緊靠前排座椅，乘坐起來還是比較舒服的。最優秀的是，和常見車型不同，這款昂科拉Plus的后排地板還采用著平面設計，更是方便后排乘客進入昂科拉Plus的乘坐。

 

駕駛的過程中，昂科拉Plus也有著非常精準的指向性，而且拐彎也不費力，畢竟昂科拉Plus對于方向盤，握感的設計恰到好處，也是方便人們去進行操控。起步初期的頓挫感回饋也是比較小，底盤部分處理得也是比較高級，相對的震感也是較小。就是可能在隔音上還是有點差強人意，特別是在高速路段行駛時，所受到的影響會比較的明顯。盡管搭載的CVT的變速箱，雖然是有點平平無奇，但是也算是可以跟1.5T發動機的相互運作下，滿足于人們的日常所需，要是再說點美中不足的地方，那可能在剎車踏板上，一開始還是有些過硬。

 

昂科拉Plus的中網設計上，也是有著非常明顯的家族式設計風格，全車的車子線條，走線也是帶著強烈的運動感，看起來比較動感，車尾也是具有著豐富的層次感，增加了整體的立體度，這樣的構造再結合大氣的車標設計，讓人看了就覺得是一款非常具有氣場的車子。要是不上牌子，可能不少人還以為這是一款新能源車型呢！那么今天有關這款上汽通用別克-昂科拉PLUS車系，小編就先說到這里啦，你還有哪些想要了解的信息或者其它車型都可以評論留言哦，記得點贊，我們下期見，拜拜！