隨著消費升級，國內中大型SUV市場終于開始迎來爆發，不少自主品牌都積極推出新車試圖搶占更多的市場份額。繼智己LS7之后，定位更加親民的智己LS6也“殺入”了這個細分市場，根據官方數據顯示，新車在上市當天就收獲了3.2萬個訂單。在此前的《百名車主評新車》調查中，受訪車主對2023款智己LS6在外觀、內飾設計以及使用成本等方面給予好評，但也有部分消費者反映其空調問題稍多。
一、車輛基本信息
1、同款車型配置參數對比：誠意滿滿的“入門即高配”
2023款智己LS6提供單電機和雙電機兩種配置版本，不僅動力參數達到同級別主流水平，而且續航里程也是560km“起跳”，整體表現可圈可點。配置方面，智己LS6真正做到了“入門即高配”，除了動力部分，四款車型的配置差異相當小。無論舒適性、科技性還是安全性配置均十分豐富，能夠滿足日常使用所需。
2、競品車型配置參數對比：達到同級別主流水平
2023款智己LS6的配置表現中規中矩，雖然并無明顯亮點，但是依然達到了同級別第一梯隊的水平。拋開價格優勢，智己LS6在動力環節也頗具看點，對比車型為頂配版本，不僅搭載了性能更為強勁的雙電機四驅系統，而且續航里程也表現不俗，突破了700km。
二、質量可靠性
截至發稿，車質網共受理2023款智己LS6投訴57宗，其中單純質量類問題的投訴50宗，投訴故障數為79個。在這些投訴中，車身附件及電器投訴占比較大。據部分車主反饋，主要體現在“空調問題”。在此前“百名車主評新車”的質量可靠性調查中，車主對于該車的質量表現給予了客觀評價，其中，給出“非常滿意”評價的車主占比為13.1%；表示“滿意”的車主占比為35.5%；表示“一般”的車主占比最高，達到42.1%，而明確表示“不滿意”的車主占比為9.3%。
三、售后服務滿意度
截至發稿，車質網共受理2023款智己LS6的服務類問題投訴6宗，主要問題集中在“承諾不兌現”和“銷售欺詐”，具體表現為“不按約交車”以及“出售問題車”。
截至發稿，對于車質網收到的關于2023款智己LS6車型的57宗投訴，有36宗廠家給予了回復，回復率為63.2%。從數據上來看，廠家對消費者在車輛購買和使用過程中出現的問題，解決態度比較一般。對消費者提出的問題，雖然廠家也會與車主所在地的4S店進行溝通，聯系車主進店檢測與維修，但是比例偏低，還存在較大提升空間。
四、用車成本
1、電耗：表現基本符合預期
對消費者而言，車輛自購買之日起，更多的開銷集中在日常的養護及使用成本上。針對2023款智己LS6日常保養及電耗費用方面，車質網綜合目前幾大汽車類網站公布的數據進行整理，以供消費者參考：
車質網綜合各汽車垂直網站的統計數據，得出2023款智己LS6車主實際電耗在15.1kWh/100km。當然，受到駕駛風格以及天氣影響，純電動車型的實際續航里程會有所浮動，數據僅供參考。
2、保養：保養周期合理
根據保養手冊來看，智己LS6車型的三包有效期為2年5萬公里，以先到為準。常規保養間隔為1年/2萬公里，依此進行循環維護。每2萬公里更換空調濾芯；每4萬公里更換制動液。在“百名車主評新車”調查中，對于2023款智己LS6使用成本的評價，表示“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為21.5%和39.3%，認為“一般”的車主占比為33.6%，僅有5.6%的車主明確給出“不滿意”評價。
五、路試報告
動力方面，2023款智己LS6提供單電機和雙電機兩種配置可選。其中，雙電機版車型電動機總功率579kW，電動機總扭矩800N·m，性能表現十分強勁，官方公布的百公里加速時間僅需3.48s。匹配容量為100kWh的三元鋰電池，CLTC純電續航里程為702km。單電機版車型根據配置不同，電動機總功率分為231kW、250kW和379kW三種，對應CLTC純電續航里程分別為560km、680km和760km。
六、用戶口碑
在車質網“智己LS6”車系頻道中，共有4人參與評分活動。其中，有1人給出了五星評價，3人給出四星評價。在評論中，有車主總結出2023款智己LS6在使用過程中的優點及不足，可以為其他消費者提供更為真實全面的參考意見。
在用戶口碑中，多數車主都對2023款智己LS6的外觀設計以及加速性能表示滿意。作為一款中大型SUV，智己LS6的整體設計不僅簡約大氣，而且還營造出很強的科技感，符合時下主流審美。動力方面，無論是雙電機還是單電機版本，性能表現都可圈可點，得到了用戶的廣泛認可。
七、加分項
1、碰撞安全性
由于目前2023款智己LS6上市至今并未參加C-NCAP碰撞測試，因而該車的安全性尚無法得到數據支持。
2、召回歷史
從目前掌握的數據來看，2023款智己LS6在中國大陸地區未進行過召回，雖然無召回并不代表車輛質量達到完美，但至少證明生產企業判定目前車輛并無影響行車安全及財產安全的問題隱患。