隨市場(chǎng)發(fā)展，別克GL8在MPV市場(chǎng)的霸主地位，已經(jīng)被挑戰(zhàn)甚至已經(jīng)被超越。在2023年在MPV市場(chǎng)當(dāng)中，別克GL8全年銷(xiāo)量為11萬(wàn)臺(tái)，然而比亞迪騰勢(shì)D9 DMI全年的銷(xiāo)量為11.1萬(wàn)臺(tái)。因此比亞迪騰勢(shì)D9在MPV市場(chǎng)已經(jīng)趕超了別克GL8，別克為了拿回MPV市場(chǎng)，這一次要推出全新款的別克GL8 PHEV版。

根據(jù)相關(guān)信息了解，全新別克GL8 PHEV版，目前此車(chē)是屬于隱藏狀態(tài)，所展現(xiàn)出來(lái)的信息并不多。從中我們不難發(fā)現(xiàn)，全新款的別克GL8在外觀顏值上，相比普通燃油版本車(chē)型，有著很大的設(shè)計(jì)性區(qū)別。

從兩側(cè)大燈到LED燈、中網(wǎng)造型設(shè)計(jì)跟現(xiàn)款車(chē)型都完全不同，但是這種大嘴式的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，跟別克世紀(jì)是較為相類(lèi)似。推出別克GL8新能源版本車(chē)型，也是為了搶占MPV市場(chǎng)的新能源市場(chǎng)份額，畢竟現(xiàn)款的別克GL8燃油版本車(chē)型是上不了綠牌。

車(chē)身尺寸方面

在預(yù)計(jì)別克GLPHEV8或?qū)⑹擒?chē)長(zhǎng)5.2米、寬1.9米、高1.8米、軸3.1米，應(yīng)該要比現(xiàn)款的車(chē)型要略大一些。底盤(pán)懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛以及多連桿式獨(dú)立懸掛，這一點(diǎn)在底盤(pán)懸掛上跟別克GL8陸上公務(wù)倉(cāng)版本車(chē)型不一樣。不過(guò)與別克GL8 ES陸尊版本車(chē)型是一致的，所以別克GL8 PHEV版一定是屬于30萬(wàn)級(jí)別以上的車(chē)型。

根據(jù)相關(guān)信息了解，別克GL8 PHEV版的新能源版本車(chē)型，將會(huì)提升此車(chē)在舒適性能方面的能力，包括車(chē)內(nèi)的填充物的厚度、車(chē)內(nèi)的靜謐性以及加入阻尼減震器，提升此車(chē)在行駛過(guò)程當(dāng)中的濾震性能。同時(shí)新車(chē)還將會(huì)配有更高的舒適性配置，比如氣袋按摩以及氣動(dòng)腰托等等。

作為插混版本的車(chē)型別克GL8 PHEV版，有可能將會(huì)采用1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在外加P1+P3的電機(jī)組，組合而成的全新一代插混混動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)再結(jié)合通用的奧特能平臺(tái)的技術(shù)特點(diǎn)。一套全棧自研插混電驅(qū)單元，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率覆蓋140千瓦至180千瓦，后驅(qū)電機(jī)峰值功率為110千瓦至160千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)效率高達(dá)96.1%，純電續(xù)航100-200公里。在混動(dòng)模式下，最大功率為467千瓦，峰值扭矩760牛米，最大綜合續(xù)航將超過(guò)1,100公里。