4月13日，2024第十四屆貴陽國際車展仍在火熱進行中，在3號館吉利汽車展臺，吉利中國星高端系列的最新版型：星瑞2.0TD青云版、霄漢版，星越L長風版舉行了區域上市發布活動，三款車型的指導價分別為12.97萬元、13.87萬元、14.77萬元，并推出“10000元置換禮”等多重購車權益。

很多人認為，中國汽車品牌能夠做到世界領先，是因為新能源汽車的彎道超車。事實上，把時間倒推幾年，中國品牌的燃油車也已經達到了世界級的水準，這其中，就包括了吉利中國星系列的星瑞和星越L這樣的優秀產品。

新能源取代燃油車，是一個漫長的過程。時至今日，我身邊的朋友中表示只要市場上還有燃油車存在，就一定會堅定選擇燃油車的人，依然占有很大的比例。正是因為看到燃油車依然存在的巨大基盤，吉利汽車始終堅持兩條腿走路，既能為喜歡新能源的消費者提供高品質的新能源汽車產品，也能為燃油車的粉絲帶來高價值的燃油車選擇。

為了快速響應用戶需求，讓產品不斷進階，作為吉利品牌CMA高端旗艦的中國星系列始終保持著每年1-2次的高頻率推新節奏。不管是剛剛上市的星瑞2.0TD青云版、霄漢版，星越L長風版，還是之前的時空版、只此青綠版、扶搖版等車型，中國星始終堅持深耕中國文化與現代科技的共融共創，收獲了大批粉絲和忠實車主。

而在安全方面，吉利汽車也是有口皆碑，不管是吉利、銀河，還是領克，極氪，都有車主在經歷嚴重交通事故之后幾乎安然無恙的案例，可以說，這些吉利車主與他們的愛車之間，建立了過命的交情。之前在星瑞2.0TD青云版、霄漢版，星越L長風版全國上市的現場，“星瑞極限五連撞”超高還原了真實車主五車連撞場景，一輛重達8噸無人駕駛的大貨車從距離150米處、加速撞擊五車車隊，位于車隊中間位置的星瑞成功抗住了大貨車帶來高于國標5.9倍的沖擊能量。而星越L也成功挑戰了更高難度的“魔鬼秋千試煉”，經受兩輛車從5米高空、呈45°角，以高空蕩秋千形式的雙側加速撞擊。

碰撞之后，兩車的A、B、C柱均無變形或僅輕微變形，四門正常開啟，乘員艙空間結構保持完整，雙閃自動打開，氣囊、氣簾均正常點爆。

具體來看，星瑞2.0TD青云版、霄漢版采用全新的“逍遙紫”專屬車色，并融入熏黑運動套裝、墨染星辰麂皮內飾、云境舒享座椅以及凌云浮踏3D鐳雕、紫韻星河縫線等元素，以更動感更個性的設計風格滿足用戶的多元造型風格選擇需求。

動力方面，星瑞2.0TD青云版、霄漢版采用2.0TD+7DCT動力總成，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，百公里油耗6.7L，百公里加速僅7.9S。新車采用前麥弗遜，后多連桿四輪獨立懸架，調校兼顧運動與舒適，彎道抓地力好，乘坐更加舒適。

智能方面，星瑞2.0TD青云版、霄漢版車機采用銀河OS系統，搭配12nm工藝制程領先的車規級芯片，擁有超100+華為生態應用和豐富的第三方應用。而在智能駕駛方面，新車支持L2級智能駕駛輔助系統，集成AEB緊急制動、AEB-P自動緊急制動、FCW前碰撞預警，ICC智能領航系統，BSD盲區監測系統，SLIF限速標志識別提醒，IHBC智能遠近光燈控制、LKA車道保持輔助系統等功能。

星越L長風版也采用2.0TD+7DCT黃金動力組合，最大功率160kW，最大扭矩325Nm。車內采用IMAX全景三連屏：12.3英寸液晶三連屏，再加上AR-HUD抬頭顯示屏幕，組成了車內四屏聯動。車機采用高通驍龍8155芯片，操作流暢，運算快捷。新車同樣支持L2級智能駕駛輔助系統。