澳洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì) ANCAP 近期公布兩家中國(guó)車(chē)廠長(zhǎng)城汽車(chē)與奇瑞旗下車(chē)款成績(jī)，受測(cè)的兩款車(chē)型坦克 500 和 Tiggo 8 Pro Max 均為三排SUV設(shè)定，前者在 3 月及 5 月時(shí)分別進(jìn)入到澳洲和紐西蘭市場(chǎng)，后者則在 5 月份在澳洲來(lái)推出，并且皆拿到最高 5 星的分?jǐn)?shù)；Tiggo 8 Pro Max 是基于 Tiggo 7 Pro 的測(cè)試成績(jī)做沿用，并在額外進(jìn)行行人碰撞的測(cè)試。雖然兩款車(chē)型都獲得 5 星肯定，不過(guò) ANCAP 提到，車(chē)輛第三排的兒童座椅固定裝置并未很完善，強(qiáng)調(diào)車(chē)輛第三排并不適合來(lái)載幼童。

坦克 500 兒童防護(hù)獲高分肯定，關(guān)鍵在于 CPD 兒童檢測(cè)系統(tǒng)

ANCAP 此次所公布的坦克 500、奇瑞 Tiggo 8 Pro Max 兩款三排座SUV均得到 5 星的肯定，不過(guò) Tiggo 8 Pro Max 是以 Tiggo 7 Pro 的成績(jī)?yōu)榛A(chǔ)沿用、并再加以延伸測(cè)試，其 Tiggo 7 Pro 的測(cè)試結(jié)果也適用在 Tiggo 8 Pro Max 身上，至于坦克 500 則為最新進(jìn)行撞測(cè)測(cè)試的對(duì)象。坦克 500 在 4 大項(xiàng)測(cè)試成人防護(hù)、兒童防護(hù)、行人防護(hù)和安全輔助成績(jī)，依序拿到 85% ( 34.38/40 ) 、93% ( 46/49 ) 、81% ( 51.53/63 ) 與 84% ( 15.28/18 ) ，其中亮點(diǎn)在于兒童防護(hù)得到高分肯定，93%也是目前該項(xiàng)的最高分。

而能獲得高分的主因也在于坦克 500 配備了 CPD 兒童檢測(cè)系統(tǒng)，其傳感器能偵測(cè)到乘客的身體以及呼吸律動(dòng)，進(jìn)而得知是否有遺留、忘記的兒童，如果發(fā)生遺忘的情形，屆時(shí)車(chē)輛會(huì)發(fā)出警示聲，以及發(fā)送手機(jī)和電子郵件的警示來(lái)通知駕駛。ANCAP 一直以來(lái)很鼓勵(lì)新車(chē)能配置兒童檢測(cè)系統(tǒng)，以減少忘記兒童留在車(chē)內(nèi)的情形發(fā)生，ANCAP 首席執(zhí)行長(zhǎng) Carla Hoorweg 也說(shuō)到，坦克 500 所搭載了 CPD 是 ANCAP 至今評(píng)測(cè)中其中一款相當(dāng)先進(jìn)的系統(tǒng)。

坦克 500 除了在兒童防護(hù)得到高分外，在其余項(xiàng)目也有不錯(cuò)的成績(jī)，其在防撞測(cè)試中，車(chē)輛配備了自動(dòng)剎停和車(chē)道維持功能，對(duì)于在行人、機(jī)車(chē)、車(chē)輛的的偵測(cè)剎停、與車(chē)道維持測(cè)試項(xiàng)目中都獲得高分肯定，同時(shí)車(chē)輛也標(biāo)配了車(chē)道偏離警示等輔助系統(tǒng)，并且雙前座氣囊、側(cè)面胸部保護(hù)與側(cè)面頭部保護(hù)氣囊和中央安全氣囊都是標(biāo)配；不過(guò) ANCAP 表示，坦克 500 在遭受車(chē)輛撞擊時(shí)，其乘客有風(fēng)險(xiǎn)增加的情形，因此在該項(xiàng)目有所扣分。

奇瑞 Tiggo 8 Pro Max 主要是沿用 Tiggo 7 Pro 的成績(jī)，4 大項(xiàng)測(cè)試成人防護(hù)、兒童防護(hù)、行人防護(hù)和安全輔助成績(jī)，依序拿到 88% ( 35.34/40 ) 、87% ( 42.74/49 ) 、79% ( 50.30/63 ) 與 86% ( 15.54/18 ) ，不過(guò) Tiggo 8 Pro Max 在行人防護(hù)項(xiàng)目分?jǐn)?shù)較 Tiggo 7 Pro 少了 1%；而新車(chē)也標(biāo)配了雙前座氣囊、側(cè)面胸部保護(hù)、側(cè)面頭部保護(hù)氣囊、駕駛膝部氣囊和中央安全氣囊，同時(shí)自動(dòng)剎停、車(chē)道維持輔助、車(chē)道偏離警示等功能。