我們看到就在昨天晚上比亞迪公布了搭載第五代DM技術的秦L DM-i、海豹06 DM-i車型。其中價格和續航引起了非常熱烈的討論，尤其是當前的比亞迪，在技術突破上，我們看到還是給了我們非常驚艷的表現，尤其是第5代DM混動技術直接將綜合續航里程甚至最高達到2500KM。
就連比亞迪的董事長王傳福都在發布會上直言燃油車已經成為了非主流。
什么是比亞迪的第5代DM混動技術？續航為何如此之強悍？
比亞迪第五代DM技術的發布，虧電油耗低至百公里，2.9升續航達到2100公里上方。DM混動技術，我們可以看成是新能源當前發展的一個重要方向，它可以成功的解決大部分新能源汽車的一個痛點，那就是續航焦慮問題。比亞迪第五代DM技術發動機熱效率達到46.06%。其一方面將虧電油耗拉進“2時代”，另一方面將續航里程“卷”向2000KM級別。
解決了里程焦慮續航問題的比亞迪新車會給當前哪些車企帶來降維打擊？
比亞迪當前的目標很明確，這次的B級轎車的發布目的就是打擊當前的合資車系列，讓當前的合資車系列無路可走。
以后新能源汽車的發展歷程將會朝著續航走嗎？
比亞迪第5代DM混動技術的發布，直接將當前的新能源汽車市場內卷出了天花板。后續大部分的新能源汽車在未來1~2年的發展時間區間內，肯定要解決的就是當前的續航里程焦慮問題，只有不斷的將續航里程提高，才能夠卷贏當前的比亞迪。
比亞迪性價比汽車發布續航里程達到2000公里，我們該怎么辦？
支持國產新能源汽車。比亞迪最新發布的兩款汽車，不管是秦l還是海豹性價比都是非常之高的，尤其是搭載了第5代的混動技術，續航里程也不再成為焦慮問題，那么個人覺得喜歡的朋友是可以入手的，支持當前的國產新能源汽車。
國產新能源汽車已經實現了彎道超車。國產新能源汽車，目前海外市場也是備受歡迎的，從技術還是當前的續航，包括整個的設計上都已經超越了海外同行，所以在新能源汽車的時代，中國產新能源汽車一定會有非常龐大的機會，這一點也是重點，值得我們關注。