似乎時尚圈有這么個說法，“經典永不過時，時尚是個輪回”，某一個經典的設計總會在若干年后再次復活，成為炙手可熱的潮流元素。萬萬沒想到的是，時尚圈的“魔咒”在當下的汽車設計之上，也神奇的重現了。

 

曾幾何時SUV甚至越野車的設計都逐漸圓潤化，一改往日的硬朗形象。直到近些年隨著坦克300、哈弗猛龍等一眾車型的問世，讓硬朗方正的“方盒子”造型又一次成為汽車設計的流量密碼，隨著銷量的水漲船高，效仿者也如雨后春筍般層出不窮。但就設計火候的拿捏而言，哈弗猛龍絕對是其中翹楚，畢竟其首月銷量就輕松突破5000臺，足以看出消費者對它的認可與喜愛。

 

而隨著用戶用車需求的多樣性，用車場景不斷細化，車型的更新迭代更具針對性。哈弗品牌一直以來可以說都是離用戶最“近”的品牌，不管是開創了用戶共創的先河，推出了“DOG”系列車型，還是推出各種版本的改裝車型，“聽取并尊重用戶心聲”似乎是哈弗品牌最深入人心的標簽。猛龍問世之后，也有很多用戶提出有更多場景以及更加硬核的越野需求。基于用戶的需求，近期哈弗將推出2024款哈弗猛龍。

 

對于有著戶外使用場景需求的用戶而言，2024款哈弗猛龍最大的提升就是強化了通過性能，2024款哈弗猛龍的接近角達到了25°，離去角達到了32°，縱向通過角達到了20.1°，最小離地間隙由200mm提升至221mm，離地間隙足足21mm的提升對于通過哈弗猛龍這種輕野定位的車型來說，通過性足以實現質的提升。

 

不止如此，2024款哈弗猛龍的涉水深度也由此前的560mm提升至581mm，通過性數據的全面提升，讓猛龍的越野實力得到顯著改善，可以滿足更多用戶的使用需求，可以實現更多使用場景的拓展，以及更多探索玩法的可能性。

 

除此之外，2024款哈弗猛龍還升級了265/60R18的輪胎尺寸，并且拓展了AT胎的適配性，胎寬從245mm提升至255mm、265mm兩種可選，更寬的輪胎擁有更好的抓地力，輪胎厚度增加21mm，駕駛時的濾震效果更好，整車的操穩性和舒適性進一步提升。用戶可以自由選擇更多品牌，滿足用戶越野的個性需求。

 

越野及通過性能的不斷提升，足以滿足哈弗猛龍潛在消費者對于越野用車場景的需求。而城市通勤場景下，更加智能和高效的經濟性表現也是用戶所期待的。2024款哈弗猛龍Hi4電四驅技術也實現進階升級，全新Hi4最終實現了22項技術升級。通過優化17項控制策略，通過軟件邏輯算法、控制策略、閾值設定等全面升級，最高可降低常溫高速油耗3.6%，也就是0.3L/100Km，常溫市區油耗降低6.5%，相當于0.36L/100Km。此外，通過調整保電閾值設定，保電能力提升2%。并且增加了低溫冰雪算法，通過優化TCU和HCU軟件，可以使車輛在雪地上的打滑、換擋平順性、響應速度等維度控制的更加細膩。

 

此外，2024款哈弗猛龍還可通過選裝實現L2+級輔助駕駛，搭載26個智能傳感器，并配備高精地圖，采用視覺攝像頭+感應雷達+高精地圖的融合方案，實現高感知能力，打造超強智能冗余感知架構。