寶駿 “卷”進入智駕賽道，10萬悅Plus值得買嗎？

雖然今年的新車似乎不好意思開新聞發布會，但考慮到成本，這條軌道基本上是20萬 新能源汽車水平主導。直到4月12日，上汽通用五菱再次以“人們想要什么，我們就做什么”的身份出售。

同日，寶駿發布了兩款新車，2024款悅也和全新悅也Plus。與此同時，寶駿宣布將配備高級智能駕駛系統進行量產交付，以降低智能駕駛價格。

悅悅家族也走向“我們”

2024款寶駿悅也首次亮相，新車售價8.08-9.08萬元。

寶駿悅這次變化不大，但這款車的“野心

”還是不小的。新車采用后驅動布局，配備50kg電機和同級別唯一的高性能運動卡鉗，針對“硬核越野”市場，為追求個性的單身年輕人量身定做。

此外，寶駿悅2024款作為一款以個

性化趨勢為主要賣點的產品，在外觀上也做出了更大的努力。增加了三種顏色：云海白、山霧灰和霞光藍。此外，由于方形盒的形狀，寶駿悅2024款車型的外觀可變面積為5.66㎡，能為車主提供更多的發揮空間。

智能駕駛、混亂車道線應

對、撥桿變道等其他方面，360°2024款寶駿悅還將配備全景圖像、標準AEB等實用駕駛輔助功能，為車主提供更安全的駕駛體驗。

相比之下，同樣在同一天上市的寶駿

悅也有更多的亮點，尤其是“高級智能駕駛”達到10萬的口號，引起了很多人的關注。

具體來說，寶駿悅Plus沒有配備激

光雷達，而是采用了雙目攝像頭的“替換”方案。據官方介紹，該高級智能駕駛方案將采用強感知、弱依賴的強視覺BEV技術方案，實現“無圖城市記憶試點輔助量產交付、全國易用高速智能試點輔助、行業領先AEB”、行業第一全場景智能停車”

從實際應用的角度來看，該功能將主要依靠“路線記憶”法來實現一些先進的智能駕駛功能，最多可記錄10條路線。

此外，寶駿還承諾其先進的智能駕駛輔助功

能將上市并交付，交付將開放。這一次，寶駿悅也是Plus

將產品大年，寶駿求變

在新能源 在價格戰的雙重壓力下，上汽通用五菱在市場上承受了巨大的壓力。特別是寶駿品牌，曾經專注于性價比的入門級燃油產品路線已經到了必須改變的地步。

因此，2024年，寶駿將開啟從技術到產品的新能源綜合攻擊。在新聞發布會上，寶駿品牌正式發布了“世界上第一個以人民需求定義的電子智能架構” 天輿架構。

從用戶決定場景、場景產生需求和需求定義功能的三個核心概念出發，天宇架構將分為D、M、S已成為寶駿新能源產品持續輸出的重要動力，涵蓋A00級至C級全尺寸車型，包括純電動和混合動力組合。

在輿論結構的支持下，寶駿新車的發布頻率也明顯加快。除了寶駿悅和寶駿悅，寶駿還將在今年第三季度和第四季度推出兩款更“大”的新車，即品牌第一款五座全場景智能SUV和品牌第一款六座全場景智能SUV。

此外，寶駿還將升級全國銷售渠道。目前，寶駿品牌已覆蓋全國117個城市的149家特許經營店，年底將增加到300多家。

對于寶駿來說，即使貼上“硬越野”等個性化標簽，實際收入仍然不盡如人意。因此，從其今年的新車規劃來看，寶駿的下一款產品將越來越大，這將與五菱拉開差距。

這一變化能給寶駿帶來新的活力嗎？只有市場才能給出最終的答案。