關(guān)于理想汽車出海，因為其法務(wù)的一紙辟謠又再次成為話題中心。

4月13日，理想汽車法務(wù)部在微博發(fā)文稱，關(guān)于近日網(wǎng)傳“理想汽車出海最新進展”“烏茲別克斯坦簽約”等圖文內(nèi)容均為不實傳言。

理想澄清：經(jīng)查證，部分網(wǎng)傳圖片內(nèi)展示的“烏茲別克斯坦銷售授權(quán)簽約”并非理想汽車官方行為，該圖片系冒用理想汽車名義制造和傳播虛假信息。此外，理想汽車未組織和接待過任何針對經(jīng)銷商的工廠參觀活動，關(guān)于相關(guān)人員所謂進入理想汽車工廠參觀的描述，理想汽車已收集相關(guān)證據(jù)，向公安機關(guān)報案。具體情況，需等待警方的調(diào)查結(jié)果。

 

理想辟謠的傳言，來自某博主分享的數(shù)張圖片。圖片的內(nèi)容涉及，理想汽車方面與烏茲別克斯坦方面進行授權(quán)銷售相關(guān)的簽約活動，以及相關(guān)人員進入理想汽車常州工廠進行訪問參觀、合影等。

 

雖然辟謠了出海最新進展，但值得注意的是，這一次的理想沒有再次重申不會出海。

否認最新進展，等于不出海嗎？

在此次辟謠之前，理想最近關(guān)于出海的進展來自晚點的爆料。

去年11月30日，晚點曾報道，理想汽車計劃在2024年開啟出海，首批進入的市場為阿聯(lián)酋、沙特等中東國家，還可能包括部分北非國家。首批出海車型為理想 L9，根據(jù)海外消費者的接受程度，還可能加上理想 L8、理想 L7。

并且，去年已經(jīng)有中東和歐洲的資本方與理想接洽，理想經(jīng)過評估認為，中東市場的政治和消費環(huán)境更適合作為出海第一站。

對于這一報道，理想方面并未像此前直接否認，而是“不予置評”。理想彼時的回應(yīng)，實際已有將啟動出海的時間點較規(guī)劃提前的苗頭。

 

去年7月18日，理想汽車CEO李想在微博上提到，當月前兩周有200多輛車被人平行出口到了國外（這兩周交付量和上險量差了200多輛），詳細調(diào)查后發(fā)現(xiàn)以出口中亞和中東為主。

當時，李想明確表示，“理想汽車在2025年之前都不會做海外市場，會集中全部資源實現(xiàn)2025年的目標。”且李想還強調(diào)，現(xiàn)在及以后都不會做任何代理商、經(jīng)銷商模式，也沒有限制私人平行出口的需求，將始終堅持直營銷售模式。

海外出口以直營銷售模式為主，或許確實是理想的一大計劃。同時，2023年理想大概率也已經(jīng)開始在為出海籌謀。

來看理想汽車關(guān)于出海的蛛絲馬跡。高管人事變動方面，2023年4月，理想汽車發(fā)布最新組織架構(gòu)調(diào)整及任命，宣布原榮耀高管鄒良軍加入理想汽車，任職高級副總裁，主要負責(zé)銷售服務(wù)群組，管理銷售、交付、售后、充電網(wǎng)絡(luò)等，向CEO李想?yún)R報。

從過往履歷看，鄒良軍出身華為，曾擔任華為意大利終端業(yè)務(wù)部部長。其中，2005年至2010年間，曾被派駐沙特、阿聯(lián)酋等海外市場歷練。2018年，調(diào)任榮耀手機海外銷售與服務(wù)部。之后榮耀獨立，鄒良軍擔任榮耀首席營銷官。