今年四月北京車展上市了不少新車，讓大家飽了眼福。相對四月上市新車陣容來說，五月新能源新車型數量不多，但是這個月的新車可謂是強中自有強中手。下面將帶大家看看五月幾款熱門車型，這幾款車具有外觀時尚配置高，價格也比較親民，一起來看！

海獅07 EV

首先來看海獅07 EV，新車原創設計較高，符合大多數人的審美偏好。該車在Ocean X概念車的基礎進行打造，強化了海洋系列的產品屬性。具體來看，新車采用標志性的倒L字形日行燈，配合銳利的大燈組以及Ｘ形的前包圍設計，犀利動感。側面造型及尾部，新車采用了雙腰線和溜背式的造型設計，下方搭載獨特輪轂設計，提升了運動氣息。

 

 

新車搭載了四幅式多功能方向盤和大尺寸旋轉懸浮式中控屏，軟質區域大幅度占整車內飾面積，中控臺簡潔實用，營造出一個舒適且高端的駕駛環境。海獅07EV在智能配置方面具有獨特優勢，將搭載智能座艙高階版DiLink 100以及“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，具有車道領航、拔桿變道等功能，為用戶提供便捷、安全的駕駛體驗。

 

動力方面，海獅07EV是比亞迪e平臺3.0 Evo技術打造的首款車型，首搭高效十二合一智能電驅系統，電機最高轉速可達23000rpm，海獅07EV提供單電機和雙電機四驅兩種選擇，其中雙電機四驅版前后電機最大功率分別為160kW和230kW，搭載80.64kWh電池組，續航550km，能帶來不錯的動力輸出。

當前，20萬左右的價位的熱銷純電車型不少，除了目前老大哥特斯拉Model Y，還有比亞迪自家的宋PLUS EV和宋L，能否占據中型Suv市場還需日后揭曉。

奇瑞風云T9

其次是奇瑞風云T9，于5月21日正式上市，定位中型插混SUV，四款車型售價區間12.99萬至16.99萬元。可以說，該車是消費者能用緊湊型SUV的售價買到的中型插混SUV。

在發布會上，該車預售訂單突破了5萬份，外界普遍將T9視作瑞虎9的新能源版本，因而在外觀上除封閉式前臉和部分細節存在區分外，兩車較為接近。外觀厚重大氣，前臉全封閉格柵上帶有科技感的豎置裝飾。

 

車身側面簡約時尚，流暢的腰線使得側面看上去更加修長。該車提供五座版和七座版供選，車內空間比較寬敞。

 

在內飾方面比較簡潔，15.6英寸中控屏集成了大部分功能，提供了包括二三排座椅一鍵放倒和按摩等舒適性配置，車機則配備了較為主流的8155芯片和5G鏈接等功能，還有Sony音響。

 

奇瑞風云T9的動力搭載的是1.5T鯤鵬超能C-DM混動系統，由于其電機可以提供強大的扭矩，因此具備了不俗的動力輸出，其WLTC工況綜合油耗低至1.35L/100km，綜合續航里程達到了1400km+的水平。需要注意的是，該車全系前驅，沒有四驅版本可選。

市場競爭方面，奇瑞風云T9一上市，首先想到的就是東風風神L7，兩車同在12-15萬元區間，定位尺寸都差不多，而且都搭載的是各自自主研發的插電混動系統。此外，該車還將面臨的競爭對手包括比亞迪、長城、吉利等多家公司的產品，奇瑞內部包括捷途也在這一細分領域有產品布局。風云T9在這一價位段除競品車型外，也面臨產品線名稱過于繁雜。總之，期待后續市場表現

領克07 EM-P

然后是領克07 EM-P，作為領克首款插混中型車，該車5月17日正式上市，共提供三款車型，價格區間從16.98萬元至18.98萬元。

外觀方面，整體繼續聚焦于對運動和時尚特性的表達，營造低趴炫酷的視覺效果。

 

 

內飾方面，該車營造了舒適科技的駕駛氛圍，車內搭載了15.4英寸的中控顯示屏和92英寸AR-HUD等配置，采用了安托拉1000 Pro計算平臺，集成2顆業內唯二自研7nm“龍鷹一號”芯片。

 

動力配置上，搭載由1.5T發動機和驅動電機組成的EM-P插電式混動系統，該車系統綜合功率381馬力，0-100km/h加速時間僅6.5秒，饋電油耗為4.8L/100km，綜合續航里程1400km。此外，底盤的調校也是領克品牌的優勢之一。總的來說，該車造型設計運動、駕控感受靈動，其市場目標群體主要是追求環保、科技與駕駛樂趣并重的消費者。

星途星紀元 ET

5月9日，備受矚目的星紀元ET上市，官方指導價為18.98-31.98萬元，共推出8款車型。星紀元ET是奇瑞旗下的新能源品牌星途推出的純電中大型SUV，主打舒適家用市場。

首先在外觀方面，蒼嶺綠的中大型SUV星紀元ET看起來高級感十足，散發著幾分尊貴的氣息。前臉部分，延續新能源汽車的主流設計，采用貫穿式燈組設計，搭配時下流行的分體式大燈。

 

側面造型及尾部，車身側面線條簡潔流暢，干脆利落，搭配大尺寸輪轂，采用前傾式D柱體現了中大型SUV的氣勢感和運動感。

 

在內飾部分，車內呈現出溫馨的視覺效果，采用雙幅式方向盤、15.6英寸的中控大屏和液晶儀表等。車內亮點在于語音交互方面反應靈敏。其次，該車搭載高性能傳感器和英偉達DriveOrin芯片，使得智能駕駛輔助功能更加可靠。此外，該車底盤質感比較扎實，帶CDC型減震動器和空氣彈簧以及云臺底盤等配置。

動力配置上，新車采用雙電機四驅提供純電和增程兩種版本，純電采用的是寧德時代神行4C超充電池，搭載全域800V高壓系統，在25度左右常溫下，充電10分鐘，續航400km。增程版采用1.5T發動機，有1500km的綜合續航，發動機的最大功率為115kW