其實最近，關(guān)于全新寶馬X3，看著像大號X1的輿論啊，還挺多，但是呢，我仔細觀察了一下偽裝諜照，發(fā)現(xiàn)這家伙，其實整車比例更接近寶馬XM。動力方面，這家伙國內(nèi)會有汽油、插電式混動以及高性能版本，插混版是2.0T發(fā)動機與電機的組合，最大功率292馬力，純電續(xù)航里程63km。對于在乎燃油經(jīng)濟性的用戶，這是個好選擇。
因為是換代車型，透過諜照呢，我們能夠很明顯的發(fā)現(xiàn)，全新一代X3整體造型相比現(xiàn)款啊，要更加簡約霸氣一些，純看照片，甚至?xí)詾槭菍汃RX5。來到前臉，諜照上最明顯的，依舊是這個雙腎進氣格柵了。不過大家大可放心的是，這家伙呢，并沒有采用那個被議論紛紛的大鼻孔設(shè)計。
雖然寶馬XM，IX都采用了分體式燈組，但透過諜照，我們依舊能發(fā)現(xiàn)，全新寶馬X3還是傳統(tǒng)大燈的設(shè)計。本來啊，這個大燈內(nèi)部的天使眼會如何設(shè)計，蠻難預(yù)測的，但配件市場，已經(jīng)有全新X3車燈配件了，那大燈長啥樣就很明顯了。
在車尾，最顯著的變化，就是牌照框的位置了，內(nèi)嵌設(shè)計于尾門最下方，這個設(shè)計方式也不陌生，因為全新寶馬X2，寶馬M8，寶馬X6M這些車，都已經(jīng)在用類似的處理方式了。
簡潔的車尾，其實相比車頭要好預(yù)測多了，兩側(cè)的尾燈我覺著比現(xiàn)款X3的尾燈要漂亮一些，現(xiàn)款X3改款之后的尾燈，很容易讓我想到女孩子的發(fā)卡造型，不知道大家有沒有和我一樣的感觸。
