5月30日，上汽大眾途觀L Pro正式上市，售價23.68-26.68萬元，并且還官方提供2萬元購置稅減免，且三年免費保養(yǎng)，性價比頗高。這款車型在繼承途觀L優(yōu)秀基因的基礎上，進行了全方位的升級與革新，尤其是在車機智能化以及智駕等合資車型相對落后的領域，途觀L Pro做了極大的提升，似乎要做合資智能化的代表，讓我們先睹為快吧！

年輕化設計向ID.家族靠攏

途觀L Pro在外觀設計上采用了大眾最新的家族式語言，線條流暢而犀利，賦予了整車強烈的動感和力量感。車頭部分，全新的LED大燈組與寬大的進氣格柵相得益彰，營造出極具辨識度的前臉造型。值得一提的是，新車有兩種前臉可選，我們拍攝的是更為運動化的R-Line套件版。還有一種普通版前臉，會有更多橫向鍍鉻條，整體更穩(wěn)重一些。

車身側(cè)面，現(xiàn)款的貫穿式腰線變成了分段式，弱化了硬朗感，顯得更加圓潤。不過新車的軸距沒有變化，所以整體乘坐空間也與途觀L保持一致，非常寬敞。同時，新車還配備了新能源車上慣用的低風阻式輪轂，獨特的造型進一步凸顯了車輛的年輕氣息。

車尾部分，精致的貫穿式尾燈設計與前臉相呼應，點陣式的布局頗具大眾ID.家族的味道，使得整車在夜晚也能散發(fā)出迷人的光彩。下方黑色字體是R-Line版本的專屬，也進一步增強了車尾的運動氣息。

科技感堪稱合資第一

進入車內(nèi)，途觀L Pro的內(nèi)飾設計同樣令人眼前一亮。三屏內(nèi)飾科技感拉滿，尤其是副駕駛娛樂屏，當屬大眾在中國市場的首秀，也是合資車中率先采用此設計的。15英寸的大尺寸2K中控屏，采用8155車機芯片，操作順滑度極高。最新的車機系統(tǒng)，支持語音控制、導航、娛樂等多項功能，當然OTA也在其中，可以讓駕駛者在行車過程中享受到智能化的便捷體驗。

副駕駛娛樂屏則是另一大亮點，其本身帶有防窺功能，在車輛行進過程中，副駕駛的觀影行為就不會吸引到主駕的注意力，從而提升安全性。這塊屏本身的功能也很豐富，除了支持愛奇藝、B站等APP外，還能支持手機投屏和獨立連接藍牙耳機。總的來說，幾乎構成了一個獨立的娛樂系統(tǒng)，與中控屏互不干擾。

與新勢力不同的是，雖然這套車機的智能化和集成度都很高，但常用功能依然保留了直接操作的物理或感應按鍵，比如空調(diào)溫度，音量和駕駛模式選擇都是如此。追求科技感和智能化的同時，不能妥協(xié)實用性，這就是大眾最令人放心的點。

此外，高檔的材質(zhì)與精致的工藝是大眾的傳統(tǒng)優(yōu)勢，中央扶手兩側(cè)的翻毛皮下方有著柔軟的填充物，對膝蓋的觸碰感非常友好。門板儲物格處，也有植絨處理，靜音防震，營造出豪華舒適的駕乘環(huán)境。至于座椅通風、加熱、按摩等功能，自然也是不會缺席的。這些細節(jié)是造車基本功，或者說硬實力的體現(xiàn)，這些東西高端新勢力還有得學。

動力可靠，智駕喜人

途觀L Pro在動力系統(tǒng)上采用了EA888高低功率發(fā)動機，分別有186馬力和220馬力，匹配7速濕式雙離合變速器，這套組合動力強勁且能耗較低，在燃油車動力總成里算得上絕對標桿。

在駕駛層面，除了大眾出色的駕駛質(zhì)感，新車的智駕也做了升級。這套IQ.Pilot智駕輔助系統(tǒng)采用了大疆的800萬像素雙目攝像頭+單目攝像頭組成的三攝視覺方案，值得期待。在路面標線不清晰、多彎且較窄的城市路況，高像素雙目攝像頭更有優(yōu)勢。另外此系統(tǒng)還支持轉(zhuǎn)向燈變道輔助，這樣的表現(xiàn)在合資車里絕對是遙遙領先。

上汽大眾途觀L Pro的上市，無疑將為消費者帶來更加卓越的駕乘體驗和智能化的出行選擇。很難想象曾經(jīng)以保守著稱的大眾，會在車機智能化以及智駕等領域進步得如此神速，這也展現(xiàn)了途觀L Pro作為一款高端SUV的實力與魅力。我們期待途觀L Pro在市場上取得更加輝煌的成績，為消費者帶來更多精彩與驚喜。