現在的車市除了卷還是卷，不僅時不時會曝出新聞沖上熱搜，還會每周每月更新銷量榜，分享動態，盡可能抓住用戶的眼球。2024年4月第二周（4月8日-4月14日），新勢力周銷量榜如約而至，接下來，讓我們看看各家新勢力表現如何吧。
在上周新勢力銷量排行榜前十中，理想以0.72萬輛的成績拔得頭籌，這次超了問界0.23萬輛。回顧下4月第1周（4月1日-4月7日）銷量，理想以0.56萬輛的成績超過問界，當時只高出0.04萬輛。
看來降價真的是一劑猛藥？進入2024年，理想官宣降價促銷，所有車型直降3萬。尤其是理想L7，起售價直接下探至28.69萬元，而且官方還贈送各種配置。一系列的降價操作，理想L系列售價拉低到30萬內，大幅增加了銷量。
理想的定位是做高端的家用車，此前一直位居新勢力榜一。但在問界新M7橫空出世后，理想便被問界反超。如今終于奪回榜一寶座，可不容易。想要一直穩住榜一的位置，降價清庫會是長期的策略了。
上周問界銷量0.49萬輛，比起4月第1周（4月1日-4月7日）0.52萬輛的銷量，還出現了微跌。
在2024年第一季度中，問界連續三個月蟬聯新勢力車企銷冠。至于問界還會不會再次拿下銷冠位置呢？51君認為可能性很大。
日前，問界新M5開啟了預定，該車智能輔助駕駛方面進行了升級。作為參考，現款問界M5共有7款配置車型在售，官方指導價格為24.98萬-30.98萬元。
關于競爭對手，理想L6將于4月18日上市，價格也會更加透明化。如果想走量，問界新M5的價格或能帶來更進一步的驚喜。定價低于友商，問界的銷量有望進一步增長，兩者的銷冠之爭將更加充滿看點。
零跑上周銷量0.40萬輛，比上上周多了0.08萬輛，位居第三。進入2024年，零跑的表現一直比較穩定，排名也是僅次于理想和問界。主要在于零跑的定位和價格都相對親民化，接受范圍廣，進一步加固了零跑在市場中的地位。
