4 月 15 日晚間，星紀元旗下第二款車型 ET 公布預售價，提供純電版與增程版兩種動力選擇，其中純電版本預售價 23.90 萬至 32.90 萬，而增程版的售價則為 19.90 萬至 23.90 萬。

直接看產(chǎn)品，新車的外觀、內飾，保持著星紀元的統(tǒng)一設計風格，主打簡約、科技感，配合上4955/1975/1698mm，的車身尺寸，簡單的線條更顯魁梧，車頭大面積使用了封閉式前臉，并配有貫穿式LED大燈和分體式燈組。

說幾個比較關鍵的部分，首先大燈區(qū)域設有光幕，可實現(xiàn)燈語交互；第二車內使用了比較少見的遠端全液晶儀表盤，可充當HUD抬頭顯示；第三在3米軸距的加持下，新車設置了一個“星動吧臺”，也就是傳統(tǒng)車型扶手箱的位置，可通過語音或實體按鍵實現(xiàn)前后排電動移動，后移吧臺就能實現(xiàn)前排座椅貫通，極大增強車內空間的靈活度。

既然出自技術宅奇瑞，星紀元ET的機械素質自然是重頭戲，奇瑞全新E0X全球化超舒適高性能電動平臺的技術優(yōu)勢在星紀元ET上體現(xiàn)得淋漓盡致，比如動力上，新車總功率能夠達到 413kW，最大扭矩可達 8000N · m，百公里加速達 3 秒級，一輛接近五米的中大型SUV擁有這樣的加速度，真的十分“可怕”，為了能駕馭這串動力參數(shù)，新車還配備百萬豪車級別的六活塞固定卡鉗、隨心轉向系統(tǒng)與 CIC 融合控制技術。同時全鋁底盤配備百萬級豪車才有的前高階雙叉臂 + 后五連桿懸架，前高階雙叉臂通過虛擬主銷設計，搭配 HDS 液壓隔振系統(tǒng)，有效減少振動感，同配備 IAS 智能空氣懸架與 CDC 電磁減振系統(tǒng)，通過激光雷達精準預瞄前方路況，適時調整懸架狀態(tài)，堪稱堆料王。

在續(xù)航和補能方面，增程版車型的WLTC工況純電續(xù)航里程為161km，而CLTC工況純電續(xù)航里程可達到200km，綜合續(xù)航超過1500km，官方零百加速7.8秒。純電版車型提供77kWh、100kWh兩款不同容量的電池版本，不同車型的CLTC工況續(xù)航里程有540km、625km、655km和760km。單電機車型按不同版本，零百加速分別有6.6秒、6.4秒，雙電機車型分別有4.7秒、3.8秒。

增程版車型可以做到WLTC工況5.2L/100km的饋電油耗，1.5T增程器油電轉換效率為行業(yè)領先的3.65kWh/L，即1升油可轉化成3.65度電，未來目標做到1升油轉化成4~5度電。純電版星紀元ET采用800V架構，77kWh電池采用的是寧德時代5C超充神行電池，超充功率420kW，從5%電量充到80%僅需11.5分鐘，補充475km續(xù)航。

雖然是一款中大型SUV、雖然是奇瑞旗下的新旗艦，但32.9萬元的價格在當下激烈的價格戰(zhàn)中還是顯得有些突兀，不過如果我們往下看，19.9萬元的預售起步價又低于理想L6、L7，問界M7，嵐圖FREE等競品，讓我們一起期待最終新車的正式上市會帶來更多驚喜。