眾所周知，中國是世界上國土面積排名第三的國家，地大物博的優勢讓國人自豪，同時也帶來了一些“甜蜜”的煩惱。所以在純電產品完全解決掉續航焦慮之前，大多中國家庭還是更需要一款價格適宜，綜合產品力優秀的增程產品來應付出行需求。

放眼當下15萬級增程轎車市場，零跑全新C01增程、深藍SL03增程、長安啟源A07增程這三款車都頗為熱門。那么，如果要從中進行選擇，誰才是能兼顧低成本、大空間、高配置的更優解呢？

接下來，我們選擇價格相近的零跑全新C01增程 316尊享版（指導價：15.58萬，以下簡稱：零跑全新C01）、深藍SL03 2023款 200MAX增程版（指導價：15.69萬，以下簡稱：深藍SL03）、長安啟源A07 2023款 增程 200 Air（指導價：15.59萬，以下簡稱：長安啟源A07）三款車型進行對比，看一看，到底誰更值得我們選擇。

續航相差較大，誰的用車成本更低？

很多人選擇混動車，有很大一部分原因是希望能夠平衡續航焦慮和用車成本。在今天比較的這三款車中，零跑全新C01的CLTC工況純電續航可以達到316km，就以一天通勤50多公里來算，充一次電跑一個星期完全沒問題。平時和家人周邊中短途出游，這個純電續航也可以支撐大家的往返行程。大部分出行場景都能靠純電續航滿足，用車成本可以被降到更低。

而深藍SL03和長安啟源A07的CLTC工況純電續航都只有200km，雖然按照一天通勤50多公里來算，也能滿足三四天的日常通勤，但和零跑全新C01之間還是差了116km。這也就意味著，這兩款車充電的頻次要比零跑全新C01更高。

再直觀一點來說，對于從北京到天津、上海到杭州、廣州到深圳這種百公里左右雙城工作生活的人來說，零跑全新C01充一次電可以滿足往返行程，基本不需要額外用油，用車成本更低。

尺寸差距明顯，誰的空間更加寬適？

除了續航和用車成本，家庭用車都會考慮到全員的舒適性，這也就要求車輛的座艙空間足夠大。我們對比的三款車中，零跑全新C01和長安啟源A07定位的都是中大型車，體型和空間都比深藍SL03更大一些。而從尺寸上看，零跑C01 2024款 增程 316尊享版又比長安啟源A07的尺寸優越不少。

具體來看，零跑全新C01的長寬高為5050*1902*1515mm，軸距為2930mm。深藍SL03的長寬高為4820*1890*1480mm，軸距為2900mm。長安啟源A07的長寬高為4905*1910*1480mm，軸距為2900mm。

很明顯，零跑全新C01的尺寸在三者中最為優越，這也是目前在售增程轎車的最大車型，它的長度甚至已經趕上了奧迪A6L的水平。更優越的尺寸，自然也意味著更寬適的空間。根據相關測試，183cm身高的成年男性在零跑全新C01的后排落座，頭部和腿部空間都有較大余地，不會感到局促。長安啟源A07的腿部空間表現也不錯，但或許是掀背設計的原因，頭部會略感壓抑。深藍SL03的空間對于大高個來說不是太友好，腿部和頭部空間都比較緊張，當然，對于178cm身高以下的用戶來說，不會太影響正常乘坐體驗。

智能配置不同，誰的智能水平更高？

在當下大家比較在意的智能配置方面，三者都比較重視用戶的智能化體驗，不過在智能化配置水平上有一定的差異。零跑全新C01內置的是8295芯片，這比深藍SL03和長安啟源A07搭載的主流的8155芯片算力更加強大，差距近8倍。所以在流暢性和交互敏銳性上，零跑全新C01的體驗會更好。

在功能屏和娛樂屏的設計上，三車其實是各有特點。長安啟源A07特立獨行的砍掉了儀表屏，這種設計雖然比較新穎，但是對于習慣了傳統儀表組合的用戶來說可能會顯得有些“雞肋”。深藍SL03的設計就相對傳統一些了，不過這款車配了一塊信息很豐富的AR-HUD，科技感表現還是不錯的。

相比之下，零跑全新C01的屏幕配置更人性化一些，雖然沒有HUD抬顯，但配備了副駕屏，這是其它兩款車都沒有的配置。對于家庭用戶來說，這種配置可以在不影響主駕駛的情況下，同時兼顧家人和孩子們的娛樂需求。

另外，雖然三車都支持L2級智能駕駛，但零跑全新C01的駕駛硬件是三款車中最全面的。從參數上看，零跑全新C01的駕駛硬件達到了22個，而深藍SL03則是15個，長安啟源A07僅有9個。所以，在感知能力上，零跑全新C01會強悍很多，安全性也會更好。

結語

雖然三款車價位較為一致，目前在市場上的口碑也都不錯，但從用車成本、空間、配置等多方面來看，三者之間的差異還是比較明顯的。相對來說，深藍SL03和長安啟源A07的產品力更接近，滿足日常普通需求沒什么問題。而零跑全新C01的綜合實力則更強，質價比更高。如果是家用的話，三者都能選，但想在三者中獲得一個更優解，零跑全新C01明顯更值得大家優先考慮。