經在市場上脾氣非常大的豐田、本田、大眾，如今在新勢力品牌的沖擊下，可以說真的是放低姿態了，如今市場上很多經典的合資車，價格都突破低價，因為在合資品牌心里也明白，如果價格上不能夠打動消費者，這兩年市場的發展還會變得更加艱難，而對于購車消費者而言，現在確實可以用親民的價格入手自己喜歡的車型。
雖然說目前依然有傳統的消費者不信賴新能源車，但是我們不否認，新勢力的崛起，確實讓合資車越來越便宜，就拿今天我們說的大眾途岳來講，在市場上的跌價幅度可是達到了5.2萬，要知道這款車的指導價區間為15.86-21.66萬，也就是說目前新車的入門版車型價格來到了10萬多點，對于一款德系SUV車型來說，性價比確實是很出色。
當年一款入門德系SUV車型，在配置、設計和動力都比較差的局面下，都賣到20多萬，但是如今隨著國產SUV全面崛起，國產車和合資車差距并不大了，而且借助新能源風向口，國產車實現了在電車領域的反超，如今國產新勢力品牌研發的車型，在智能化、三電技術的處理，都是要比合資新能源車更好，所以說合資品牌目前只能夠在燃油車領域不斷降價討好消費者。
途岳這款車，在整體的設計上還是比較犀利的，顏值也算符合年輕消費者審美觀念，它的前臉配備的是貫穿式燈帶，細節處銀色裝飾的點綴提升前臉的層次感，同時新車的尾部配備可發光品牌車標，貫穿式位燈點亮后也擁有不錯的辨識度，另外從車身側面設計來看，新車的車身腰線還是比較鋒利的，很有力量感。
作為一款緊湊級SUV車型，新車的車身長寬高分別為4458x1841x1632mm，車身軸距達到了2680mm，從數據來看，確實不及同級主流車出色，不過因為有不錯的軸距表現，整體的空間乘坐也不是很緊湊，一家四口是夠用的。
整體的內飾設計上，新車的設計也是延續了大眾家族式設計理念，它的中控臺采用傾斜式設計，10.25英寸液晶儀表盤與12英寸懸浮式中控屏組成的設計，雖然算不上很主流，但是也是目前合資車型所常用的，其中中控屏內置MOS智慧車聯系統，實用性還是蠻不錯的，到那時相對來說，也缺乏科技感。