話說文無第一，武無第二，高手之間的切磋比試、明爭暗斗一直是此起彼伏永無停歇。這不，比亞迪5月28日在第五代DM技術發布會上官宣了熱效率達46.06%的全球最高熱效率的發動機，5月29日吉利就來打擂，俺吉利家的雷神發動機最高熱效率去年就超過46.06%，達到46.1%，就比您多那么0.04%，不好意思第一是我的哈！比亞迪也沒慣著吉利，很快呀，反擊就來了：當天下午，比亞迪品牌及公關處總經理李云飛回應 “不玩虛的，發布即量產，上市即交付。”一針見血指出問題關鍵，已上市產品熱效率最高非我莫屬，實驗中的產品就別拿出來當顯眼包了。我們比亞迪發動機熱效率達到或超過46.5%有一大把，不說而已。雙方你來我往，網友們在線觀戰，眾說紛紜，卻不知其他國內車企已憋出內傷。

 

首先比亞迪確實是一家偉大的公司，做事風格低調，靠產品和技術說話，不擅長營銷炒作，有點理工男的直率可愛。我不玩PPT，發動機發布就量產，效率就是最高，無可辯駁，不玩虛的，廣大群眾享受我的最新科技成果就好，比亞迪不會讓你失望。同時發布會上比亞迪路總也說了，家里還有好東西沒拿出來，我們上市一代，儲備一代，預研一代，還有十八般武器沒施展呢！這一番下來，吃瓜群眾對比亞迪的技術實力、胸襟格局更佩服了，這樣的企業不成功很難啊。

 

其次吉利也是國內車企的優秀代表，實力也不容小覷，前幾年產銷量都在比亞迪之上，產品技術上的研發也很給力，要不也不會有熱效率46.1%的未上市發動機，不服輸是好事，良性競爭有利于國內民族品牌汽車行業成長。這次也算秀了一下肌肉，讓大家看到你追我趕的好戲，其他車企壓力倍增，你倆這么整，我們的存在感呢？其實東風、奇瑞、榮威等都在研發混動技術，并且取得一定突破，相信國內車企百花齊放的盛景不遠了！

這次吉利有點小心機哈，他們應該全程觀看了比亞迪第五代DM發布會，知道發布即量產的分量，暫時沒有高招應對。不過依然下場挑戰，遭到回擊之后偃旗息鼓，使得比亞迪借機拔高了技術實力，看似輸了一局，實際雙方的爭議沖突造就的這一波流量就是大富貴啊。在流量為王的時代，這場吃瓜大戰幫助兩家車企進行了宣傳，給大家留下的印象就是國內車企這兩家技術實力都還不錯，這不是雙贏嗎？！

說到營銷，其實比亞迪應該向吉利學習，像這次DM發布會比亞迪開場依然是直白的進行技術分析，有點念稿子的痕跡，不過最后路天和張卓的二人轉讓人耳目一新，生動活潑笑點十足，這可能是比亞迪轉變風格的開始。理工男開發新技能，化身高情商暖男可就老少通吃，人人喜愛了，哈哈！