相比于主流的純電動車，增程式電動車這一模式，采用的車型其實并不多，主要是它的系統(tǒng)環(huán)保得“不徹底”。因為它是利用傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)進(jìn)行發(fā)電，然后通過電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動。因此，不少網(wǎng)友戲稱“增程式”這種新能源形式為“脫褲子放屁”。

 

不過，市場卻直接用成績證明，增程式電動車這一方式是“可行”的。3月新能源批發(fā)結(jié)構(gòu)中：純電動62%、插混28%、增程式10%，其中純電動批發(fā)銷量50.4萬輛，同比增長10.6%；插混總體銷量22.9萬輛，同比增長84%；增程式批發(fā)7.6萬輛、同比增長103%。

 

具體來看，就有四大國產(chǎn)品牌，依靠著增程混動這一技術(shù)“悶聲發(fā)大財”。到底都有誰？今天咱們一起來揭秘一下。

1.問界AITO

3月份銷量：31727輛

問界3月份銷售31727輛，其中問界新M7在3月份銷售24598輛，是單車型的銷冠；問界M9交付6243輛，是50萬以上豪車中自主品牌冠軍。據(jù)悉，問界新M5增程版即將發(fā)布，采用了封閉式前臉，相比老款提升了9項配置，價格有望進(jìn)一步下調(diào)。

 

要知道，如今問界汽車大部分采用的就是增程式車型。此前，余承東曾在公開場合唱衰燃油車，并表示增程模式是一個非常好的模式，即使不充電也比燃油車省一半的油。

 

2.理想汽車

3月份交付：28984輛
理想汽車3月份交付28984輛，1-3月累計銷售80400輛，累計交付超過71.3萬輛。憑借增程式技術(shù)和奶爸車形象，理想汽車在市場上取得的成績相當(dāng)矚目。理想MEGA 3月銷量僅3229輛不及預(yù)期，也讓理想重新將重心移到主推增程混動的L系列上。

 

增程式雖然被認(rèn)為是落后技術(shù)，但在理想汽車的帶動下，搭載增程式動力的新車越來越多，同時也深受消費(fèi)者的歡迎。這背后既有技術(shù)進(jìn)步的支撐，也有市場需求的崛起。

 

3.零跑汽車

3月份交付：14567輛

根據(jù)公布的3月交付成績來看，2024年3月零跑汽車交付量為14567輛，同比增長超136%，而第一季度累計交付則達(dá)到了33410輛。單月銷量大幅上漲主要得益于2024年度三款改款車型C11、C01和T03，以及全新車型C10的發(fā)布，主要是增程混動產(chǎn)品。

 

4.深藍(lán)汽車

3月銷量：13048輛

憑借著SL01和S7的熱銷，以及海外市場的表現(xiàn)，深藍(lán)汽車以13048輛的成績也穩(wěn)住了中國新勢力銷量排行榜第四位，僅次于問界、理想、零跑這三家車企。

此外，深藍(lán)最新車型深藍(lán)G318已于3月中旬發(fā)布，定位硬派越野新能源SUV，預(yù)計將在今年二季度上市銷售，售價在30萬左右。

 

小結(jié)

從目前市場銷量來看，相比于純電動，增程式混動和插混車型更加受到消費(fèi)者的歡迎。而增程式混動，增長也相當(dāng)迅猛，盡管市面上可選的車型并不多，但從3月份國內(nèi)造車新勢力銷量排行可以看到，排名前四的國產(chǎn)新勢力品牌（問界、理想、零跑和深藍(lán)）均是主打增程式電動車。這一現(xiàn)象不僅展示了增程式電動車的市場潛力，也反映了消費(fèi)者對于此類車型的偏好。