工信部發(fā)布禁止新能源汽車單踏板模式剎停意見稿的消息引發(fā)了熱議，消息一出很多網(wǎng)友紛紛附議能不能把新能源汽車上諸如的隱藏式門把手、觸控式車窗按鍵、異型方向盤等等“反人類”的設(shè)計(jì)順帶取消了，可見廣大群眾已經(jīng)忍“創(chuàng)新設(shè)計(jì)”很久了，那今天我們就再來盤點(diǎn)一下新能源汽車上那些應(yīng)該刪掉的“創(chuàng)新設(shè)計(jì)”。

1、異型半幅方向盤

對(duì)于汽車方向盤，圖說汽車能接受的極限是平底方向盤/D型方向盤，由賽車方向盤演化而來的平底方向盤外觀看起來挺運(yùn)動(dòng)，盤起來和傳統(tǒng)圓形方向盤幾乎無異，而且也能騰出一部分膝部空間來，是個(gè)很好的設(shè)計(jì)。

但是近年來在新能源汽車上流行起來的異型半幅方向盤就很過分了，大部分都是美其其曰優(yōu)化視野提升安全性，或者強(qiáng)調(diào)科技感，我尋思你們科技感都這么強(qiáng)了，為什么還要保留方向盤前面的液晶儀表盤呢？直接AR-HUD顯示就行了，圓形方向盤礙著什么事兒了？還有一些沒有半幅但是比半幅更討厭的方向盤設(shè)計(jì)，比如橄欖型方向盤，雖然用著也沒那么別扭，但觀感真的很抽象，建議連同異型方向盤一起B(yǎng)AN了。

2、隱藏式門把手

隱藏式門把手屬于電車時(shí)代的產(chǎn)物，最初目的是為了降低風(fēng)阻提升純電續(xù)航能力，但隱藏式門把手發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)逐漸背離了初衷，成為眾多車企營銷的噱頭。純電車為了提升幾公里的續(xù)航還算情有可原，但是越來越多的插混和增程式車型用隱藏式門把手實(shí)在令人費(fèi)解，你們能燒油的也差那幾公里續(xù)航嗎？如果只是為了好看，那真的大可不必，比起一些抽象的前臉和D柱設(shè)計(jì)，門把手設(shè)計(jì)真的不影響一輛車的整體顏值。好在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了一些回歸傳統(tǒng)門把手設(shè)計(jì)的趨勢(shì)，還有一些半隱藏式門把手設(shè)計(jì)也開始興起，也許再過幾年隱藏式門把手慢慢消失了。

3、智能感應(yīng)自動(dòng)門

比隱藏式門把手更過分的設(shè)計(jì)是什么？那一定是智能感應(yīng)自動(dòng)門，現(xiàn)在已經(jīng)有不少20萬以上的新能源汽車在將智能感應(yīng)自動(dòng)門作為賣點(diǎn)了，其中一部分是配有隱藏式門把手的，而另外一部分則更加過分，直接連隱藏式門把手都給刪了，開門通過卡片、語音、B柱觸控式開門按鍵來操作。

拋開發(fā)生事故等極端場(chǎng)景的安全性不談，僅就日常使用的便捷性而言，圖說汽車堅(jiān)持認(rèn)為門把手這種使用頻率極高的交互機(jī)構(gòu)任何時(shí)候都不應(yīng)該取消，一拉就能開的動(dòng)作為什么要復(fù)雜化到語音控制呢？取消門把手的都應(yīng)該通通抬走。

4、電控開門按鍵

大家有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的汽車設(shè)計(jì)師就沒打算讓我們好好開門，外面給你隱藏式門把手甚至不給門把手就算了，里面也不給你好好開門。大多數(shù)新能源車?yán)锩嬉呀?jīng)找不到傳統(tǒng)的車門拉手了，大多都改成了電控按鍵式，有時(shí)候打到一些小眾車型就挺無助的，急忙找不見開門按鍵在哪里。別人坐自己車也是，有時(shí)候年紀(jì)稍大一些的長輩或者領(lǐng)導(dǎo)坐車，主動(dòng)給講吧好像有點(diǎn)兒低估別人智商的感覺，不講吧別人不會(huì)開門更尷尬，咱就是說什么時(shí)候能把那種一摳就開的機(jī)械式開門拉手給我還回來？

5、隱藏式車內(nèi)開門拉手

上面是某款國產(chǎn)新能源車的車門，請(qǐng)問大家找到應(yīng)急開門拉手的位置了嗎？如果找到了說明你對(duì)新能源車企的反人類設(shè)計(jì)還挺了解的，如果沒找到那也是非常正常的，因?yàn)楹芏嘬嚻缶褪枪室獍堰@個(gè)事關(guān)車內(nèi)逃生的拉手隱藏起來的。

車內(nèi)應(yīng)急開門拉手和上面的電控式開門按鍵是相對(duì)應(yīng)的，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的機(jī)械式開門拉手根本不需要多此一舉。出于美觀以及其他我也理解不了的原因，部分車企將車內(nèi)機(jī)械式應(yīng)急開門拉手位置設(shè)計(jì)得非常隱蔽，甚至可以用隱藏式來形容，好像生怕你第一時(shí)間找到似的，如果開過的新能源車不多還真找不到。車主倒無所謂，熟悉車輛操作了發(fā)生事故也能第一時(shí)間找到應(yīng)急機(jī)械拉手開門，而對(duì)于一些不熟悉應(yīng)急拉手位置的乘客來說，這種位置隱蔽的應(yīng)急開門拉手就還挺不方便甚至是存在逃生隱患的。

6、觸控式車窗按鍵

圖說汽車今天還就跟這個(gè)車門過不去了，說完隱藏式門把手、智能感應(yīng)自動(dòng)門、電控式開門按鍵、隱藏式應(yīng)急開門拉手之后咱再來說說這個(gè)更絕的觸控式車窗按鍵。比起電控式開門按鍵，這個(gè)觸控式車窗按鍵真的蹬鼻子上臉，作為盲操頻率非常高的控制鍵，居然給你做成觸控式的這你受得了嗎？機(jī)械摳按式車窗升降按鍵這么偉大的發(fā)明都要舍棄，然后整個(gè)需要一定手法才能絲滑控制車窗升降的觸控式設(shè)計(jì)，請(qǐng)問我是開車來了還是坐牢來了？好消息是一些搞這種反人類設(shè)計(jì)的車企已經(jīng)被抬走了，沒被抬走的也回歸相對(duì)傳統(tǒng)的按鍵式車窗升降按鍵了。

7、觸控式方向盤按鍵

觸控式方向盤按鍵這個(gè)設(shè)計(jì)是近年來為數(shù)不多被市場(chǎng)噴到上車一兩年就退役的“創(chuàng)新設(shè)計(jì)”之一，沒錯(cuò)就是大眾，在換上觸控式方向盤按鍵之后被消費(fèi)者狂噴，然后大眾很快在改款車型上換回了傳統(tǒng)的物理按鍵。這說明什么？說明對(duì)于反人類的設(shè)計(jì)我們?cè)撏虏劬偷猛虏郏皇且晃度套屔踔帘获Z服，噴多了車企就知道改了。

8、無手套箱設(shè)計(jì)

現(xiàn)在一些年輕人應(yīng)該已經(jīng)不知道手套箱這個(gè)名字了，你跟他/她講手套箱他/她會(huì)問手套箱在哪里？手套箱顧名思義就是用來放手套的，當(dāng)然現(xiàn)在的手套箱已經(jīng)成為了默認(rèn)的小雜物箱，默認(rèn)存放說明書、隨車說明、抽紙等雜物的，用起來還是挺方便的。如今一些新能源車為了放置副駕的女王腳托，干脆就把副駕前面的手套箱設(shè)計(jì)取消了，你要說為了電動(dòng)腳托非這么做也不是不行，但是一些低配車型既沒有電動(dòng)腳托你還給我手套箱取消了是幾個(gè)意思？

9、懸浮式液晶儀表盤

這個(gè)設(shè)計(jì)也值得一個(gè)狠狠吐槽，因?yàn)橐呀?jīng)不是一兩家車企這么做了。按圖說汽車的理解，要么就直接取消液晶儀表盤，改用AR-HUD，挺好用的。如果覺得HUD成本高那就像燃油車一樣老老實(shí)實(shí)做個(gè)嵌入式的液晶儀表盤，搞這種懸浮式的小平板的真的是LOW到爆炸，看著就很廉價(jià)，特別影響觀感，部分車型的小平板儀表盤甚至?xí)环较虮P遮擋，不如直接取消眼不見心不煩。

10、無遮陽簾全景天幕

這也是新能源車特別抽象的一個(gè)設(shè)計(jì)，早期的一些車型全景天窗鍍膜工藝不太行，阻隔紫外線但不防曬，夏天曬到車內(nèi)蒸桑拿的程度。近兩年國產(chǎn)新能源鍍膜工藝普遍上來了，防曬表現(xiàn)有所提升，高端一些的車型還會(huì)配備光感天幕來提升防曬性。但是奇怪的是，不管宣傳防曬能力多強(qiáng)多強(qiáng)的車企，最后的解決方案都是提供選配的手動(dòng)/電動(dòng)遮陽簾，既然這樣為什么不出廠就標(biāo)配呢？又想偷頭頂空間又想賺配件的錢，有沒有想過開發(fā)旅行車？