繼蔚來、哪吒等造車新勢力之后，奇瑞集團于6月3日也曬出了上個月的成績單。作為汽車行業近年來的“黑馬”車企之一，重回一線陣營的奇瑞集團，在產品車型推陳出新方面也是很迅猛的，雖然說燃油車仍然是奇瑞集團的走量主力，但其在新能源領域也是動作頻頻，風云系列、iCAR品牌也呈現出走俏的苗頭。

解讀與分析系列第103期，本期的話題就來聊聊奇瑞集團5月份的市場表現。

根據奇瑞集團的銷量快報顯示，在剛剛過去的5月份，集團單月銷量達到了188556臺，同比增長35.5%，環比4月銷量有小幅度的增長。其中出口92481臺，同比增長20.4%，新能源銷量42733臺，同比增長279.3%。今年1-5月集團累計銷量900209臺，同比增長51%。

今年前五個月，奇瑞集團的市場表現比較平穩，除了今年1月銷量超過20萬臺外，3月-5月都保持在10-20萬臺之間，而且，海外出口已成為奇瑞集團最大的亮點，今年1-5月奇瑞集團海外出口高達435124臺，同比增長31%，繼續保持中國汽車出口第一，海外出口占比快接近奇瑞集團前五個月累計銷量的50%了。

具體的單品牌，在剛剛過去的5月份，得益于瑞虎7系列、瑞虎8系列以及艾瑞澤系列等車型的熱銷，再加上風云A8、瑞虎5X以及歐萌達等車型的助力，奇瑞品牌單月銷量117939臺，同比增長24%，今年1-5月累計銷量為583073臺，同比增長高達45.2%。

捷途汽車月銷36743臺，同比增長85.4%，2024年1-5月累計銷量181467臺，同比增長99.9%。作為捷途汽車的銷量主力，捷途X70系列、捷途旅行者都貢獻了比較搶眼的市場份額，另外，主打新能源的捷途山海系列正在發力。

雖然說奇瑞iCAR品牌的產品還比較少，但其市場熱度并不算低，其首款車型iCAR 03的單月銷量保持著月銷5000臺以上，對于一個全新品牌來說也就是比較成功了，畢竟星途星紀元系列也沒有這么高的單月銷量。5月份iCAR 03單月銷量為6668臺，可以說已具備車市“黑馬”的潛質和苗頭了。

作為奇瑞集團沖高品牌的星途，今年1-5月累計銷量只有41195臺，月均銷量不到1萬臺，其中5月銷量為9467臺。反觀星途旗下單車型的市場表現，尤其是星途星紀元ES已經上市好幾個月了，并沒有出現將要崛起的苗頭和勢頭，該車的市場表現依然是比較拉跨。

據了解，今年1-5月奇瑞集團新能源汽車累計銷量達到了135861臺，同比增長168.9%。5月21日上市的風云T9，目前訂單數超過4.5萬臺。從奇瑞集團新能源汽車的市場表現來看，伴隨著產品陣容的不斷擴大，尤其是風云系列、iCAR品牌很有可能會成為奇瑞集團新的銷量增長點。

速遞哥點評：從奇瑞集團旗下各品牌的市場表現來說，奇瑞汽車和捷途汽車是集團比較重要的銷量主力，盡管iCAR品牌產品車型并不豐富，但已經露出了要超過星途品牌的苗頭，看來，星途品牌真的要好好反思一下了，你說呢？