哈弗H6又出新款了！這次的全新哈弗H6，聽說是帶著滿滿的誠意來跟長安CS75 PLUS叫板的。不得不說，這一代的H6看起來真是讓人眼前一亮，外觀、內飾、配置全都升級了，動力方面也有1.5T和2.0T可選，看來哈弗是鐵了心要在SUV這塊蛋糕上多分一杯羹。
首先得聊聊這車的外觀，全新H6設計上確實現代了不少，線條流暢，車身比例協調，那個大嘴格柵看著挺有氣勢的，LED大燈也挺犀利。不過，這個年頭流行大屏手機，流行大格柵的汽車也不少，好在H6的整體感覺還挺協調，沒搞個過于夸張的“大臉癥”。
轉到車內，全新H6的內飾設計可圈可點。中控臺簡潔大方，懸浮式中控屏和全液晶儀表盤科技感十足，用料和做工也對得起它的價格。空間布局合理，前后排坐著都挺舒服，后備箱容積也不小，日常家用完全夠用。
說到價格，目前在售的第三代、第二代國潮版售價區間是9.89萬到14.98萬元，估計新款H6也差不多這個價位，畢竟市場競爭這么激烈，定高了就得有足夠牛X的技術支撐。哈弗品牌在國內還算有點名氣，性價比一直是它的殺手锏之一。
接下來聊聊動力，全新H6提供1.5T和2.0T兩種發動機，這個選擇范圍挺合適，想要省油的可以選1.5T，追求動力的可以上2.0T。變速箱匹配得也不錯，平順性和響應速度都挺好，這點得給哈弗點個贊。
當然，車無完車，人無完人。全新H6雖然亮點不少，但也有值得吐槽的地方。比如，有些車主反映它的油耗表現不是特別理想，尤其是2.0T版本在市區里開起來，油表指針轉得比陀螺還歡快。另外，雖然整體配置提升明顯，但跟一些競品相比，智能輔助系統還是差點意思，希望廠家后續能跟上。
至于對手嘛，最直接的當然是長安CS75 PLUS了，這倆車從價格到定位都挺接近。CS75 PLUS的優勢在于動力系統成熟可靠，而且智能輔助系統做得不錯。不過，H6這次改款后的產品力不容小覷，兩車的競爭肯定會非常精彩。
最后說說我的感受吧，全新哈弗H6給我的印象是穩中有進。它沒有激進地改變，而是在細節上精益求精，這種漸進式的改進其實更符合大多數消費者的口味。如果你正考慮入手一輛性價比高的SUV，全新哈弗H6絕對值得你去4S店試駕一番。畢竟，只有親自試過，才知道適不適合自己，不是嗎？