享界S9預(yù)售價(jià)一出，連上熱榜好幾天，單靠圖片訂單上萬(wàn)，究竟是實(shí)力過(guò)硬還是跟風(fēng)太強(qiáng)？

這款車(chē)于4月的北京車(chē)展初次亮相，5月底開(kāi)啟預(yù)定，8月將正式上市。

自主新能源品牌里能打的豪華轎車(chē)還沒(méi)出現(xiàn)，享界S9算是一款把吊足消費(fèi)者胃口的車(chē)型。該車(chē)預(yù)售區(qū)間45-55萬(wàn)元，作為鴻蒙智行旗艦車(chē)型集結(jié)了華為最新技術(shù)。

享界S9出現(xiàn)的時(shí)間點(diǎn)，正值傳統(tǒng)豪華品牌價(jià)格下探，新生代消費(fèi)者主力看重智能化體驗(yàn)的階段，所以一經(jīng)公布便成了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

華為終端 BG 智選車(chē)業(yè)務(wù)部總裁汪嚴(yán)旻表示，整個(gè)市場(chǎng)上面真正的新能源豪華轎車(chē)非常少，消費(fèi)者基本沒(méi)得選擇。但是這個(gè)市場(chǎng)中是存在消費(fèi)者需求的，消費(fèi)者對(duì)更好的品牌，更好的質(zhì)量、更安全的這種豪華車(chē)還是有需求。

營(yíng)銷(xiāo)好手余承東帶著享界S9一同現(xiàn)身粵港澳車(chē)展，期間邀請(qǐng)新晉車(chē)圈流量代表周鴻祎體驗(yàn)，周鴻祎稱(chēng)贊享界S9的豪華體驗(yàn)超越邁巴赫，兩位流量人物的“表演”為這款車(chē)的熱度再添一把柴。

鴻蒙智行的品牌價(jià)值和銷(xiāo)售能力日益凸顯。5月，鴻蒙智行全系交付新車(chē)30578輛，2024年銷(xiāo)量位居中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量第一名。其中，問(wèn)界M9交付15875，創(chuàng)造50萬(wàn)以上中國(guó)豪華車(chē)型銷(xiāo)售新紀(jì)錄，是為享界S9的上市發(fā)售提供了經(jīng)驗(yàn)。

盡管享界S9為鴻蒙智行體系車(chē)型，但北汽新能源的重視程度非同一般，之前二者的合作以HI模式為主，這次是雙方共同打造的首款智選模式車(chē)型，北汽新能源寄予厚望，期待享界S9提振銷(xiāo)量。近日，華為已將“享界”商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給了北汽新能源。

華為ADS 3.0系統(tǒng)是享界S9的一大殺手锏。首次搭載華為ADS 3.0高階智駕，讓享界S9智能駕駛能力再度進(jìn)化，按照華為公布情況，相較于去年引領(lǐng)“無(wú)圖”潮流的ADS 2.0，乾崑ADS 3.0進(jìn)一步去掉了BEV網(wǎng)絡(luò)，正在實(shí)現(xiàn)從簡(jiǎn)單“識(shí)別障礙物”到深度“理解駕駛場(chǎng)景”的跨越式過(guò)程中，余承東豪言體驗(yàn)超過(guò)特斯拉。

流媒體后視鏡也被享界S9采用，這也是是鴻蒙智行旗下首款搭載流媒體后視鏡的旗艦轎車(chē)。相較于傳統(tǒng)后視鏡，流媒體后視鏡不僅能夠提供廣闊大視野，在遭遇暴雨等極端環(huán)境場(chǎng)景依舊能夠帶來(lái)清晰的視野。

值得一提的是，續(xù)航方面在此前公布三個(gè)版本外，6月3日最新披露的信息顯示，又新增了一款CLTC工況續(xù)航712公里的版本。此前CLTC 純電續(xù)航有665公里、672公里、816公里版本，電池容量為79.9千瓦時(shí)、97.6千瓦時(shí)。

此番出戰(zhàn)，享界S9能否改寫(xiě)豪華旗艦轎車(chē)的市場(chǎng)格局，能否推動(dòng)豪華轎車(chē)市場(chǎng)向著智能高端的方向發(fā)展，能否開(kāi)創(chuàng)自主新能源品牌的王朝？