在電動時代下，作為國內(nèi)新勢力的牌面，小鵬和蔚來受到了極大的關(guān)注，而在銷量側(cè)，小鵬G9和蔚來ES6則是兩個品牌的主力銷售車型，在電動化“大躍進”的今天，小鵬和蔚來的兩款當家花旦車型究竟誰更強？本文將通過對比給出分析。

小鵬G9：26.39-41.99萬元

就第一梯隊的造車新勢力來說，如果說之前的車型算是1.0時代的產(chǎn)物，那在2.0時代下，小鵬自家的王炸產(chǎn)品可以說是小鵬G9無疑了。

 

小鵬G9的在前臉部分延續(xù)了小鵬家族的DNA，比如貫穿樣式的光劍大燈、X型的前臉布局，并在配色上提供多種可選。在高配車型上，小鵬G9的激光雷達和大燈集成在了同一個區(qū)域，這樣的設計會讓前臉更有整體感，但是代價就是一旦發(fā)生碰撞，可能會產(chǎn)生昂貴的費用。側(cè)身部分，長4891mm寬1937mm高1680mm的小鵬G9擁有短前懸、長機蓋、長后懸的比例搭配，堪稱游艇級的視覺觀感。

 

內(nèi)飾部分，小鵬G9不像理想那般營造了很溫馨的感受，而是將重點放在了功能和技術(shù)層面的表達。同樣是內(nèi)飾簡約大氣的設計，小鵬G9沒有使用過多的屏幕來裝飾，但是高通8155的車機芯片、無死角的四音區(qū)以及基于 Unity 3D 渲染引擎聯(lián)合開發(fā)的 3D UI都給到了消費者。在細節(jié)之處，小鵬G9還彌補了一些在P7上的廉價感，諸如方向盤按鍵應該有的質(zhì)感和反饋，這些都大大提升了小鵬G9的豪華感。

 

小鵬 G9 分為兩驅(qū)單電機與四驅(qū)雙電機兩套動力系統(tǒng)，其中兩驅(qū)版采用 230kW 的后電機，根據(jù)電池容量分為 CLTC 續(xù)航 570km 與 702km 的版本。四驅(qū)版采用前 175kW+后 230kW 的電機，CLTC 續(xù)航為 650km，峰值功率 405kW（551 馬力），峰值扭矩 717N·m，百公里加速時間 3.9s。

蔚來ES6：33.8-55.4萬元

作為蔚來汽車的牌面，蔚來ES6自誕生之初便受到了一眾消費者的追捧，在產(chǎn)品迭代更新之后，其產(chǎn)品力更勝以往。

 

外觀部分，ES6采用了蔚來NT 2.0平臺的設計語言。Shark Nose前鼻、瞭望塔式的激光雷達布局、比舊款ES6更加簡潔的前臉設計。在全新ES6上，蔚來在大燈組采用ADB像素自適應燈組，在夜間可以根據(jù)不同的路況，自適應調(diào)整遠光燈的照射區(qū)域，避免刺眼的光源交匯。尾部蔚來ES6同樣采用了熟悉的貫穿式LED燈帶，還加入了燈條逐步解鎖的效果，非常有儀式感。