數據顯示，2023年1-3月份吉利新能源銷量累計達到137452輛，在國內市場上僅次于比亞迪，看上去吉利已經走上了新能源的快車道。那么，吉利是否完全放棄了傳統車型呢？

 

并沒有，近日領克官方發布了領克09 MHEV四驅全球版的官圖，這款車預計會在4月23日正式上市。所謂MHEV，指的就是帶有小容量電池的輕混車型，那么這款車上市后的表現會怎么樣呢？

領克09四驅全球版是一款什么樣的車？

領克09曾經是領克定位最高的車型，目前在售車型售價為23.79-25.79萬元，那么這一次的更新換代，它有哪些變化呢？

 

從官方發布的官圖來看，領克09四驅全球版的外觀并沒有發生明顯變化，依舊采用了大尺寸直瀑式中網，車身姿態也沒有發生明顯變化，不過這套設計語言并不過時，它依然能夠得到不少消費者的認可。

 

值得一提的是，新車還繼續保留了老款車型的北極之光日間行車燈，而這種設計在領克最近推出的新能源車型上已經逐漸被舍棄，但它卻有不少的粉絲，因此保留下來也屬于正常現象。

 

新車的車身側面也基本延續了老款車型的設計，細節上的變化不多。作為參考，目前在售的領克09車身長度為5042mm，軸距則達到了2984mm，是一款標準的中大型SUV，空間方面的表現不會讓人失望。

 

與老款車型相比，新車在外觀上的最大變化是新增了深海藍車身配色，看上去更加年輕化，同時還標配了20英寸輪轂，運動感更強一些。對用戶來說，這些變化都是比較有吸引力的。

 

車尾繼續采用家族式的貫穿式尾燈，左右兩側各有6根柱狀的獨立光源，看上去有著比較強的科技感，同時夜間點亮后也有著比較高的辨識度。

 

新車的內飾并沒有公布，但從外觀設計上可以推斷，新車的內飾布局也不會發生什么大的變化，依舊采用大尺寸中控屏以及液晶空調控制面板，同時還保留了傳統的檔把和方向盤造型，檔次感還是比較強的。

 

但既然是新車，領克09四驅全球版總要有些變化，根據領克官方的說法，領克09四驅全球版將搭載一體式高級棕色內飾，方向盤上的物理按鍵將會進行全新設計，座椅、音響、車載香氛等也將會有所升級。

 

智能化是目前汽車市場的主流，領克09四驅全球版預計將會搭載面部識別、智能語音、5G網絡、OTA升級、HUD抬頭數字顯示、手機前排無線充電等功能，在提升科技感的同時，也為用戶帶來更優質的用車體驗。

 

在駕駛輔助方面，領克09四驅全球版預計會標配L2級別駕駛輔助功能，主動剎車、車道偏離預警、360度全景影像、車道保持輔助、自動泊車入位、道路交通標識識別等功能預計都不會缺席。

動力系統表現如何？

領克09四驅全球版是一款MHEV車型，也就是人們常說的輕混車型，這種動力系統在國產車中已經比較少見，但不少豪華車型上還在采用，它的電池容量較小，通常只起到輔助作用。

 

領克09四驅全球版搭載的是2.0T發動機和48V輕混系統，目前在售車型的最大功率達到了187kW，同時還搭載8AT變速箱。48V輕混系統的加入，可以提升起步速度，改善加速性能，同時還能夠在一定程度上降低油耗。

 

領克09四驅全球版以“四驅”命名，預示著這款車將會繼續搭載老款車型上的全時四驅系統，采用多片離合器，匹配前雙叉臂和后多連桿的懸架組合，帶來更優質的操控體驗，同時也會提升用戶乘坐的舒適度。

主要目標不是國內市場？

領克09上一次推出新車，還是在2021年的10月份，但這一次的新車，整體上的變化卻并不大，只能算是一次小幅升級，在國產車中，這種更新速度堪稱“龜速”，這是相當罕見的。

 

從客觀角度來說，即便要進行領克09的更新換代，也會向新能源靠攏，更何況領克手中已經有領克09插混這樣的新能源車型，沒有必要再去推一款小電池、不能充電的輕混車型。領克這么做，最大的可能性是，這款車并沒有把目標市場放在國內。

 

跟很多人的印象不同的是，國產車在海外的形象早就已經發生本質的變化，2023年中國已經超越日本，成為全球最大的汽車出口市場。領克09這樣的車型，在國內是沒有多少競爭力的，銷量上也比較慘淡，但它放在俄羅斯、南美、東南亞等市場上卻還有著明顯優勢，借著這股東風，領克09被拿出來放在全球其它市場上，也是一種正常操作。

小結：不出意外的話，領克09四驅全球版將會是一款以海外市場為重點的車型，這也是中國汽車工業迅速崛起的縮影。新車上市后，有望在海外市場取得不小的突破，而這種突破，正是我們長期以來希望看到的。