大眾 Tiguan 1.5 eTSI 評測

大眾汽車表示，自 2007 年以來，大眾 Tiguan 的產(chǎn)量已超過 760 萬輛。

這遠不及高爾夫和甲殼蟲等車型的產(chǎn)量，但 Tiguan 自 2018 年以來一直占據(jù)大眾最暢銷車型的稱號，毫無疑問，它已經(jīng)成為大眾最成功的車型之一。

至少，這是這款深受喜愛的 SUV 第三代車型給人的初步印象。

所有 Tiguan 車型均配備黑色車頂行李架以及全景天窗

更加樸實，更少大膽

從外觀上看，這款新款大眾 Tiguan 確實缺少了前代車型的粗獷和公路風(fēng)范。我認為，這在很大程度上應(yīng)該歸咎于前代車型取消了大尺寸格柵，以及使用了更圓潤的細節(jié)，例如前大燈和這款新車較弱的肩線。

話雖如此，如果您是大眾在其 ID. 系列上采用的新設(shè)計語言的粉絲，但尚未準備好轉(zhuǎn)換到全電動動力，那么 Tiguan 的新外觀應(yīng)該會吸引您。

Tiguan 現(xiàn)將其 10.25 英寸數(shù)字駕駛艙與大眾的 Discover Pro 15 英寸獨立信息娛樂系統(tǒng)配對

屏幕更大，操作更簡單

然而，進入新款 Tiguan，其升級更加令人印象深刻。

最引人注目的是，信息娛樂系統(tǒng)現(xiàn)在是一個獨立的 15 英寸產(chǎn)品，而之前的Tiguan系統(tǒng)是 8.0 英寸。新系統(tǒng)無疑是一次升級，具有新字體、令人印象深刻的分辨率、深黑色和更大膽的色彩。但這款新信息娛樂系統(tǒng)的最大亮點是它現(xiàn)在配備了一個新的語音助手系統(tǒng)。

該系統(tǒng)名為 IDA，其接收命令的能力與其他高端品牌的系統(tǒng)一樣出色。然而，新加坡提供的 Tiguan 車型只能更改本地化功能（例如汽車的空調(diào)設(shè)置），因此您將無法使用其他市場提供的集成 ChatGPT 來查找一般知識問題的答案。

該公司的新型 IDA 語音助手系統(tǒng)能夠很好地捕捉語音命令

Tiguan 會因為這個缺席而受到損害嗎？在幾乎人人手上都有智能手機的時代，我懷疑會不會。

該系統(tǒng)的其余部分也非常出色。如果系統(tǒng)允許您從下方的溫度欄直接調(diào)整空調(diào)風(fēng)扇速度，那就太好了。不過，瀏覽這里的各種菜單非常輕松，您可以自定義屏幕右上方提供的快捷按鈕，以便輕松訪問您經(jīng)常調(diào)整的設(shè)置。

與此同時，車艙的其他部分在整體可用性方面也得分很高。這款 Tiguan 的方向盤上有實體按鈕，而不是大眾從高爾夫上取消的那些繁瑣的觸摸式按鈕，而且這里的控制和開關(guān)設(shè)備都減震效果很好，散發(fā)著品質(zhì)的氣息。

10.25 英寸數(shù)字駕駛艙提供大量定制選項

更少動力，更精致

Tiguan 的動力傳動系統(tǒng)同樣如此。

現(xiàn)在，這款 SUV 的全新版本已抵達新加坡，搭載 1.5 升發(fā)動機，總功率為 129 馬力，因此該車可以在這里以 Cat A COE 注冊。

不可否認的是，這款 Tiguan 的性能并不出色。發(fā)動機的 220Nm 扭矩感覺足以拉動汽車前行，但如果你遲到了，它在轉(zhuǎn)速范圍上限的動力不足和油門反應(yīng)遲鈍會讓你感到沮喪。

您可以通過切換不同的“氛圍”來快速更改信息娛樂顯示屏、環(huán)境照明或播放音樂的音量

盡管如此，它還是非常精致。踩下油門時安靜且?guī)缀鯖]有刺耳的聲音，在高速公路上滑行時發(fā)動機關(guān)閉后可以順暢行駛，搭配同樣平穩(wěn)的七速雙離合變速器，Tiguan 的傳動系統(tǒng)以一種完全適合家庭交通的方式完成工作：幾乎不引人注意。

與此同時，這款車的乘坐質(zhì)量也堪稱一流。Tiguan 行駛平穩(wěn)、減震效果良好，越過障礙物時的表現(xiàn)可與更高端品牌的產(chǎn)品相媲美。