4月25日，比亞迪在2024北京車展上正式發(fā)布了OCEAN-M概念車，該車型定位是四門掀背的兩廂電動(dòng)小鋼炮。這臺(tái)概念車將歸到海洋網(wǎng)旗下，其量產(chǎn)版價(jià)格區(qū)間15萬(wàn)-20萬(wàn)元，并將于今年三季度上市。

 

OCEAN-M延續(xù)了海洋網(wǎng)注重流線型的外觀設(shè)計(jì)，車頭有點(diǎn)“鯊魚嘴”的感覺，相當(dāng)有攻擊性。同時(shí)其前大燈設(shè)計(jì)相當(dāng)簡(jiǎn)潔，造型銳利，燈組中還帶有波浪形狀的LED日行燈，以及點(diǎn)陣式的細(xì)節(jié)。

該車還在前保險(xiǎn)杠位置做了大型的側(cè)進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，并且加入了前唇套件，讓整個(gè)車頭的運(yùn)動(dòng)感再度提升。

 

其實(shí)比亞迪海豹EV的前臉設(shè)計(jì)已經(jīng)是相當(dāng)優(yōu)秀，不難看出OCEAN-M的整個(gè)造型有著海豹的影子，將這套設(shè)計(jì)重新調(diào)整，然后加入高性能外觀包圍套件，整臺(tái)車的高性能范一下子就出來了。

 

新車車身側(cè)面設(shè)計(jì)相當(dāng)簡(jiǎn)潔，雙色車身能很好地降低該車的視覺重心，讓整臺(tái)車看著更加低趴。雖然OCEAN-M的車身沒有太多的設(shè)計(jì)作為點(diǎn)綴，但是凌厲的腰線，外拋的后翼子板，以及碩大的側(cè)裙設(shè)計(jì)，讓整臺(tái)車充斥著滿滿的肌肉感。

同時(shí)，OCEAN-M還配備了隱藏式門把手，用于進(jìn)一步降低車身風(fēng)阻系數(shù)。

 

車尾方面，最吸睛的當(dāng)然是車頂?shù)墓潭ㄊ轿惨恚€有后保險(xiǎn)杠位置的大型氣流擴(kuò)散器，比亞迪真的很懂，高性能小鋼炮就應(yīng)該這樣設(shè)計(jì)。同時(shí)，OCEAN-M還配備貫穿式尾燈造型，燈組里面也有點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，與前大燈造型相呼應(yīng)。

 

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)OCEAN-M將會(huì)基于全新純電平臺(tái)打造，并采用后驅(qū)/四驅(qū)布局，以及全新一代CTB電池車身一體化技術(shù)、全新一代多合一智能電驅(qū)系統(tǒng)以及iTAC智能扭矩控制技術(shù)等。有關(guān)新車的其它資料信息，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。

編輯說：

OCEAN-M的設(shè)計(jì)真的是太好看、太帥了，比亞迪的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)對(duì)于車型外觀越來越得心應(yīng)手。能看出OCEAN-M的完成度已經(jīng)非常高了，基本接近量產(chǎn)車的狀態(tài)，如果比亞迪能將這臺(tái)概念車上面的大包圍及尾翼套件保留至量產(chǎn)車上，相信能吸引不少性能控的關(guān)注。

此外，OCEAN-M還有一系列電動(dòng)化黑科技會(huì)上車，到底這些黑科技會(huì)對(duì)它的性能有多少提升呢？我們不妨可以期待一下。