6月6日，212越野車全新車型發(fā)布，并以“以經(jīng)典致敬經(jīng)典 212越野車品牌煥新出發(fā)”為宣傳，稱“中國越野車鼻祖煥新出發(fā)”，引發(fā)越野市場廣泛關注。

圖片來源：企業(yè)供圖

212整體車型采用方正輪廓設計，基于WY越野平臺打造，能實現(xiàn)兼容傳統(tǒng)燃油和混合動力系統(tǒng)，拓展出多種越野產(chǎn)品，包括三門版及皮卡產(chǎn)品。“全新的212品牌將以經(jīng)典致敬經(jīng)典，向更高、更遠、更深處去承擔、探索與突破。”212品牌總經(jīng)理陸云然表示。

然而，在212車型發(fā)布1天后，北汽集團發(fā)布的一則“澄清聲明”迅速引起熱議。北汽集團在聲明中表示，“近年來，北京汽車制造廠有限公司在其產(chǎn)品、宣傳、子公司名稱上使用北汽集團的‘北京’‘北京汽車’‘北汽’等商標、字號，多次提到井岡山、212等北京汽車工業(yè)歷史。北京汽車制造廠有限公司是一家生產(chǎn)基地主要位于山東青島的民營企業(yè)，與北汽集團無股權關系、產(chǎn)權關系。”

一位接近北汽集團的知情人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露稱，此聲明源于“北京汽車制造廠有限公司”舉辦了一場“212品牌發(fā)布會”，讓市場和廣大消費者誤以為其與北汽集團有關聯(lián)。

圖片來源：北汽集團官方微信公眾號

記者了解到，1958年，北京汽車工業(yè)歷史上第一輛汽車“井岡山”牌轎車試制成功，北汽隨后推出多款產(chǎn)品，包括中國越野第一車“北京”牌BJ212，該車型也是北汽自主設計研發(fā)的第一款車型。1966年，“北京”牌BJ212型樣車安排生產(chǎn)，發(fā)布后一度占據(jù)當時全國輕型越野車市場份額80%以上。

在212越野車的發(fā)布內(nèi)容中，涉及“60余年前，212越野車問世”“212作為一款車，是中國越野車的代表”等表述。

據(jù)知情人士介紹，2015年，北汽集團將持有的北汽有限51%股權轉(zhuǎn)讓給北京汽車裝配廠，北京汽車裝配廠實現(xiàn)對北汽有限100%控股，北汽集團及所屬企業(yè)不再持有北汽有限股權。自此，北京汽車制造廠有限公司與北汽集團不再具有股權關系，北京汽車制造廠有限公司產(chǎn)權性質(zhì)為民營企業(yè)。

北京汽車制造廠官網(wǎng)信息顯示，2001年，北京汽車制造廠有限公司經(jīng)工商注冊成立，2004年北京順義新廠區(qū)建成投產(chǎn)，年產(chǎn)汽車能力15萬輛。目前該品牌車型包括銳勝王牌、A00新能源、皮卡、鯨卡以及二一二車型。

實際上，目前隨著消費者露營、戶外需求等個性出行的需要，硬派越野成為多個車企重點發(fā)力的細分市場之一。公開數(shù)據(jù)顯示，2021~2022年，我國硬派越野車市場呈增長態(tài)勢，其中2021年我國硬派越野車市場規(guī)模為672.67億元；2022年，我國硬派越野車市場規(guī)模為727.74億元，國產(chǎn)及合資品牌市占率達到62.22%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院相關研究報告，預計2024年，中國越野車市場規(guī)模將達到一個較高的水平，其中SUV型越野車將占據(jù)市場的主導地位。

不過，目前越野車型市場長城坦克、比亞迪方程豹、豐田普拉多等車型競爭激烈，坦克品牌銷量領跑市場。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，坦克300已經(jīng)連續(xù)41個月穩(wěn)坐中國越野SUV銷量冠軍的寶座。可以預見的是，212上市后也將面臨激烈的市場競爭，其后續(xù)走勢如何還有待時間和市場給出答案。