東風(fēng)汽車攜全新技術(shù)亮相北京車展 東風(fēng)風(fēng)神L7正式開(kāi)售

2024年4月25日，備受矚目的北京國(guó)際汽車展覽會(huì)隆重開(kāi)幕。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司以“聚勢(shì)躍遷，共創(chuàng)新程”為主題，強(qiáng)勢(shì)亮相W1館，展示了其在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的最新技術(shù)成果。

其中，東風(fēng)風(fēng)神旗下首款插混車型——風(fēng)神L7，憑借其搭載的先進(jìn)馬赫電混PHREV技術(shù)，成為中國(guó)首個(gè)實(shí)測(cè)突破2000km超長(zhǎng)續(xù)航的混動(dòng)SUV，并在車展當(dāng)天正式宣布開(kāi)售，全系5款車型，售12.89萬(wàn)元-15.69萬(wàn)元。

 

東風(fēng)汽車造科技長(zhǎng)板，鞏固創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)

東風(fēng)汽車在電動(dòng)化領(lǐng)域深耕混動(dòng)、純電、氫能三條技術(shù)路線，取得了顯著成果。馬赫電混PHREV，加快熱效率更高的新一代混動(dòng)總成的量產(chǎn)裝車，實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程進(jìn)一步提升10%，饋電油耗降低至每百公里3L；持續(xù)推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破50%，進(jìn)一步鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

 

智能化領(lǐng)域，在智能座艙、智能駕駛、智能車控、智能生態(tài)領(lǐng)域進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)掌控，聚焦自主車規(guī)級(jí)芯片、車用操作系統(tǒng)、高階自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，搶占智能化“下半場(chǎng)”競(jìng)爭(zhēng)高地。采用單車智能和網(wǎng)聯(lián)智能駕駛并行技術(shù)路線，以自研的中央集中式電子電氣架構(gòu)為基礎(chǔ)，以超算技術(shù)和人工智能大模型形成東風(fēng)智能算法庫(kù)，賦能東風(fēng)L2-L4全品系智能駕駛產(chǎn)品，其中L4級(jí)無(wú)人公交車已在雄安新區(qū)、武漢等35個(gè)城市實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。

馬赫電混PHREV技術(shù)開(kāi)啟混動(dòng)新一代

東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)以其前瞻性和創(chuàng)新性，推動(dòng)了中國(guó)混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，將中國(guó)混動(dòng)帶入全新一代，為行業(yè)定義混動(dòng)新標(biāo)準(zhǔn)。它用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了多種新能源驅(qū)動(dòng)模式和優(yōu)勢(shì)的融合集成，可增程、可插混、可純電。比插混車更高效驅(qū)動(dòng)，具備增程車的純電駕駛感受，又解決了純電車的里程焦慮。

 

超強(qiáng)構(gòu)型，行業(yè)率先研發(fā)功率分流+4擋串并聯(lián)融合構(gòu)型的混動(dòng)電驅(qū)，以簡(jiǎn)單可靠的融合結(jié)構(gòu)，將功率分流的城市工況節(jié)油和平順動(dòng)力輸出以及串并聯(lián)系統(tǒng)的中高速油耗和動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)合二為一，可純電、可插混、可增程。

超強(qiáng)心臟，中汽研認(rèn)證,率先突破45%熱效率的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中獨(dú)一幟的45.18%熱效率,高效輸出源源不斷的澎湃動(dòng)力，讓出行贏在效率。

超強(qiáng)裝甲，超級(jí)安全耐用的馬赫電池。結(jié)構(gòu)安全，1200兆帕底部裝甲，蜂窩鋁合金框架，強(qiáng)度超3倍國(guó)標(biāo)安全，實(shí)現(xiàn)80萬(wàn)公里耐久性能。電芯安全，四重強(qiáng)化，大幅度減少熱失控風(fēng)險(xiǎn)。超長(zhǎng)壽命，行業(yè)率先應(yīng)用鋰枝晶自修復(fù)技術(shù)，電池系統(tǒng)循環(huán)壽命>2000次，高于行業(yè)平均水平33%。

超強(qiáng)大腦，先進(jìn)的AI預(yù)測(cè)式能量管理系統(tǒng)-i-Control