雖然新造車企業總以出圈的營銷博取潑天流量，但屬于豪華車品牌的強曝光和強用戶關注度始終難以被撼動。4月25日，第十八屆北京國際車展正式開幕，闊別四年的展館迎來了久違的喧囂，從各個展館的熱度就能看出，最受關注的依然是豪華品牌們的展臺。

實際上，這也是豪華品牌與市場“雙向奔赴”的結果。中國市場向來是豪華品牌的兵家必爭之地，盡管市場潛力極大，但由于參賽玩家眾多，豪華品牌在中國市場也不得不面臨殘酷的淘汰賽。尤其是兩屆北京車展之中的這四年，不少我們曾經耳熟能詳的品牌都已經消失或正在走向退市邊緣，在本屆車展上，豪華品牌的“馬太效應”也愈發明顯。

在這屆北京車展上，攜全系車型RS套件競速版亮相的上汽奧迪吸引了不少人的關注。與此同時，這個年輕的品牌也在近期迎來了它的三周歲生日。三年過去，它的表現早已超出許多人預期：2023年，上汽奧迪銷量突破3萬臺；2024年第一季度，上汽奧迪整體交付量突破12000臺，同比增長超過400%。

 

種種跡象表明，上汽奧迪正在憑借自己的實力成為中國豪華車市場中獨一無二的“豪華新勢力”。
打法升級，兵不在多而在精

在過去的三年中，汽車市場盡管蓬勃發展，但同時也不可避免地陷入了“內卷”危機中，不少曾堅持一年只推出一到兩款精品車型的品牌也陷入了“車海戰術”的漩渦中。

然而，作為市場上最年輕的豪華品牌之一，上汽奧迪沒有因為后來的危機感就發起“車海戰術”，而是堅持用精品路線打動用戶。對于豪華品牌而言，這種愛惜羽毛的做法無疑才是穿越周期的正確決策。

 

首先，上汽奧迪為其產品準備的點睛配置并非簡單堆砌，而是精準抓住了這類產品消費者的情緒需求，例如，中國近年來的豪華車市場呈現出明顯的年輕化趨勢，他們對一款產品的“情緒價值”尤為看中，而要實現這一點，就必須從產品到品牌發自內心地擁抱年輕化。這無疑是年輕的上汽奧迪所擁有的優勢所在。

因此，我們可以看到的是，上汽奧迪的產品時常被媒體冠以“潮玩”、“新物種”等稱呼，這正是由品牌基因賦予的獨特性。

 

除此之外，上汽奧迪還不斷以新的價值點來吸引消費者，例如此次車展帶來的全系RS套件競速版，極具個性的立體線條在增加整車視覺沖擊力，吸引年輕群體視線的同時，更進一步強化了上汽奧迪的豪華運動屬性，進一步拓寬了產品的市場空間。這正是上汽奧迪在成為“豪華新勢力”道路上不斷探索的最佳證明。

接下來，上汽奧迪還將在新能源產品領域大展拳腳，基于奧迪全球化電動戰略拓展電動車陣容，為豪華電動車市場帶來風格獨特且更具競爭力的產品。

敢拼敢闖，豪華之道貴在創新

可以看出，上汽奧迪“年紀”雖小，但對于中國市場的洞察卻絕非新手級別。事實上，正是由于上汽與奧迪這兩個最懂中國市場集團的共同賦能，才讓上汽奧迪能夠站在高起點，在“后合資時代”走出“技術合伙人合作共贏”的創新之路。

在上汽與奧迪的強大實力雙重加持下，上汽奧迪從出生就自帶敢于嘗試的創新基因。在其他豪華品牌還在探索如何詮釋“豪華”這一命題本身的時候，上汽奧迪已經跳出了這一框架，開始探索更多可能性。

 

因此，“年輕”使上汽奧迪更有全面向新探索的無限可能。例如，在銷售渠道方面，上汽奧迪率先擺脫了傳統的經銷商模式，擁抱更加多元化的銷售渠道，奧迪品牌都市店陸續進駐全國各地核心商圈，并同步支持線上銷售模式。

2023年，上汽奧迪在全國重點城市汽車城核心位置開設用戶中心，進一步補全銷售網絡的空白。同時，上汽奧迪還將APP內的用戶運營體驗不斷進行多樣化的升級，確保產品處于不同生命周期的車主們都能找到自己的“舒適區”，并通過“城市車友會”進一步提升品牌競爭力和用戶黏性，將“新勢力”與“傳統豪華”的渠道優勢兼容并蓄地糅合在一起，打造出豪華品牌渠道創新的模范樣本。

 

成立三年，上汽奧迪逆勢而上，但在這樣的局勢下，它依舊將根堅實地扎進了中國市場的土壤里，在競爭激烈的豪華市場擁有了一席之地。在度過最艱難的“立足期”之后，這一品牌也即將迎來茁壯生長的拔節期：到今年年底，上汽奧迪全國代理商門店將達到近240家的規模，此外還有307家授權服務商啟動上線，為153個主要城市的用戶提供售后服務。

未來，上汽集團將與奧迪進一步深化合作，推動雙方持續的技術合作共贏，通過智能網聯新能源汽車的研發，引領行業升級。在雙方的技術融合加持下，上汽奧迪將不僅是“突破科技”的踐行者，也將“向上，立未來”，助力奧迪品牌“科技”與“年輕化”發展邁上新臺階，開創豪華智能純電出行的新未來。