在30萬級別又新增了一款插混MPV車型，在此次北京車展上別克推出了別克GL8陸尊的PHEV版。這個版本車可以說是30萬級別又一款強勢的車型出現，別克GL8陸尊PHEV版，很明顯插混版本車型。目前，此車官方售價35.99萬至41.99萬，相比燃油版本車型的ES陸尊版起售價貴了4.2萬。

 

說實話，對于這款車在性價比方面的表現，個人認為在市場當中應該是舉步維艱。要知道同級別車型當中，有比亞迪騰勢D9DMI，2023年銷量最好的一款MPV，以及東風藍圖夢想家PHEV，還有長城的魏派高山PHEV等車型都屬于跟這臺車是同級競爭車型。

 

外觀與尺寸：

別克GL8陸尊PHEV插混版本車型，在整個外觀顏值方面與燃油版本車型是不一樣的。此車的前臉，是采用了跟別克世紀同樣設計造型，不過不得不說，這種設計風格，相比較于別克GL8燃油版本車型來說顯得更加具有質感以及檔次性。這款車在車身布局上，具備6座版本車型以及7座版本車型兩種布局。

在車身尺寸上分別為車長5,219毫米、車寬1,878毫米、車高1,807毫米、軸距3,088毫米車身尺寸。在底盤懸掛上，跟陸尊系列的車型是一樣的，都采用麥弗遜式獨立懸架以及多連桿式獨立懸掛。

 

內飾與配置：

別克GL8PHEV版整個內飾設計的風格，其實跟燃油版本車型是非常相接近。不過類似于仿木紋以及燈光營造的效果非常好，大面積的軟質材料以及亮色鍍鉻的點綴，整個時尚性以及商務氣息都很明顯。作為別克家族全新的新能源系列車型，此車在整個內飾上的配置也會較為不錯。新車加入了一體式30英寸6K高清大屏以及具備5G車聯網系統，車載智能芯片是高通驍龍8155芯片，并且加入HUD抬頭數字顯示、主動降噪、手機無線充電。

 

這個版本車型在當前來說，整體配置也表現比較不錯，包括主動式預警系統、車道居中保持、主動剎車、并線輔助等一些配置。而且在車內它的第三排座椅，是支持座椅通風加熱以及后排電動調節的。當然第二排座椅才是經典位置，它的整個全景天幕天窗也比較大，同時這臺車給出吸頂屏。在上方可以控制它一些空調出風口、后排座椅加熱等一些配置。小桌板對于一款MPV車型來說，確實它的實用性也是非常不錯的。

 

動力性能：

在動力性能這一塊，此車它采用的是1.5T的插混專用混動發動機，在電機方面采用的是雙電機，傳動系統是2擋DHT變速箱。發動機最大功率180匹馬力，峰值扭矩250牛米，零百加速7.8秒，綜合油耗7升。這款車它的純電續航是138公里，電機最大功率218匹馬力，峰值扭矩330牛米，電池采用的是江蘇正力新能源的磷酸鐵鋰電池，其驅動電機電機效率高達96.1%。在混動模式下，最大功率292千瓦，峰值扭矩580牛米，其最大綜合續航來到1,370公里，并且對外放電3.3千瓦。

 

說實話雖然說這款車，它準備的是前后雙電機的配置，但是電機的功率以及電池的容量都并不是特別出眾，并且36萬級別的性價比，它相比較于當前市場當中相比較于其實品牌，比如說比亞迪騰勢D9DMI以及還有夢想家 PHEV版本車型來說，這款車的動力都并不是特別強勁。所以說這個價位的GL8陸尊PHEV版，在當前市場當中一定壓力不小。