很多人都癡迷超級跑車，認為它們炫酷的造型、強悍的性能自帶魅力。殊不知，再強的跑車，本質也由一個一個小零件構成。而這些小零件如果質量不達標，或安裝過程沒有按照標準，將造成整車的質量問題。
最近，阿斯頓·馬丁就出現了類似的問題，阿斯頓·馬丁拉共達（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回部分DBX以及DBX707等車型。
其中，召回一共涉及1932輛，分為4個批次。
第一，召回2020年5月7日至2022年9月28日期間生產的DBX汽車，共計1088輛；2022年1月27日至2023年9月30日期間生產的DBX707汽車，共計96輛；2021年9月7日至2023年8月31日期間生產的DBX I6汽車，共計710輛。
本批次范圍內，由于12V電池保險絲盒子內的電纜固定螺母存在松動，導致保險絲盒子受發動機高溫影響，造成斷電，極端狀況下造成發動機熄火，前照燈、電動輔助轉向等功能喪失，存在安全隱患。
阿斯頓·馬丁將通過經銷商，為召回范圍內車輛安裝新的電纜固定原件并按照新的要求進行緊固，以消除安全隱患。
第二，召回2022年9月30日至2023年7月19日期間生產的DBX707汽車，共計26輛。
由于制造工藝問題，本批次車輛的機油冷卻軟管內壁可能形成凹坑和釘痕，極端狀態下軟管可能開裂，導致機油壓力瞬間損失，造成發動機熄火，存在嚴重的安全隱患。
阿斯頓·馬丁將為這一批次的車型免費更換機油冷卻軟管，以消除安全隱患。
第三，召回2022年5月17日至2022年8月9日期間生產的DBX I6汽車，共計11輛。
這一批次車輛的保險絲盒子48V電池電纜的固定螺母沒有正確緊固，螺母松動可能導致保險絲盒子損壞，造成發動機在行駛過程中熄火，增加車輛事故風險。
作為應對，阿斯頓·馬丁將召回此批次車輛緊固48V電池電纜固定螺母，后續48V電池電纜損壞，也將進行更換。
第四，召回生產日期為2020年11月10日的DBX汽車，共計1輛。
本次召回車輛前傳動軸和前差速器的螺栓未達到規定的擰緊扭矩，車輛行駛過程中，螺栓可能松動，極端狀況下導致前輪失去動力，存在安全隱患。
阿斯頓·馬丁將檢查車輛前傳動軸和前差速器的螺栓扭矩，并按照新的要求進行緊固，以消除安全隱患。