當SUV用戶開始尋求空間更大、性能更強的產品時，30萬元價格的七座四驅SUV，就是許多家庭重點關注的選車領域。最近豐田旗下的皇冠陸放新款車型上市，指導價28.48萬元起，相比此前老款的售價更加親民，但還是有一些消費者持觀望態度，并將其與代表自主向上的紅旗HS7（指導價25.58萬元起售）進行比較。

誕生于50年代，皇冠、紅旗用戶都有情懷

說起來豐田的皇冠品牌和一汽的紅旗品牌，都誕生于上世紀50年代，皇冠代表著豐田品牌高端轎車的形象，而紅旗轎車，檢閱車的形象深入人心，可以說紅旗就是民族汽車的驕傲，在相當一部分客戶心中，紅旗亦代表著一種情懷和記憶。不過在銷量表現上，早早面向民用市場的皇冠，在中國市場曾是定位比奔馳E級、寶馬5系還要高的豪華轎車，相比2018年才發布新紅旗品牌戰略的紅旗來說，是有更深厚的用戶基礎的。因此從這個角度來看，其實皇冠品牌的用戶基盤、口碑積累更有優勢，車頭懸掛皇冠logo的皇冠陸放，自然也受到了不少關注。

紅旗HS7躋身中大型SUV之列

不過從車輛實際配置來說，皇冠陸放只能說是在一些方面占據優勢，整體來看其實紅旗HS7更有實力。比如從車身尺寸來看，紅旗HS7軸距超2.9米，躋身中大型SUV之列，相比中型SUV的皇冠陸放更有空間優勢——當然，這兩款車作為7座SUV，第三排空間更多時候還是短途應急使用，長途出行舒適感會有所下降。7座車型的優勢在于兼顧了偶爾滿載7人出行的需求，也可以在日常通勤時將后排座椅放倒，獲得更充裕的儲物空間。

同樣30萬元價位，紅旗HS7配置更豐富

我們選取指導價29.98萬元的皇冠陸放2.0T四驅勁耀版，和指導價30.58萬元的紅旗HS7 2.0T自動四驅旗暢版七座進行對比。二者都采用了2.0T+8AT的動力系統，不過紅旗HS7動力性能更強，最高車速可達230km/h，皇冠陸放則是180km/h，雖然這對大多是人來說幾乎用不到，但這其實證明了，紅旗HS7的性能極限更高，內力更為深厚。二者百公里油耗均在8升級別，相差不大。如果追求更經濟的油耗，皇冠陸放倒是有HEV版本可選，紅旗HS7即將推出PHEV插混版本，也值得期待。

其他配置方面，同樣30萬元級別七座四驅SUV，紅旗HS7提供疲勞駕駛提示、前后駐車雷達、并線輔助、倒車車側預警、道路交通標識識別等功能，主動安全方面做得更好。皇冠陸放作為一款30萬元級的高檔SUV，連倒車雷達也沒有，只能說這是豐田傳統藝能了。不過皇冠陸放有膝部氣囊和車道居中保持，也還不錯。其他諸如車內Wi-Fi熱點、方向盤加熱、行李廂12V電源接口、后排座椅加熱、前排座椅通風等，都是紅旗HS7的優勢，能夠給駕乘者更舒適的體驗。

寫在最后

最新款的皇冠陸放通過降價增配的方式，呈現出比老款更高的性價比，但是在紅旗HS7面前，同樣燃油七座四驅SUV，就顯得不那么有優勢了。如果你沒有皇冠的情懷，更希望選擇一位自主選手，那么紅旗HS7是30萬元價位一個值得考慮的對象。